![\"Carlos](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/v2\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Carlos-rossi.jpg\")
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Carlos Rossi, postulante a vocal en la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, defendi\u00f3 su pliego en la comisi\u00f3n de Acuerdos y se\u00f1al\u00f3 que el ingreso de nuevo personal a ese organismo no se realiza por concurso.<\/p>\n
\u201cO sea que los nuevos ingresos a Vialidad son a dedo\u201d reflexion\u00f3 el diputado Ricardo Consiglio, despu\u00e9s de haber escuchado la respuesta de Carlos Rossi, postulante a vocal, como representante del sindicato vial en la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, a su pregunta sobre el modo de ingreso del nuevo personal a ese organismo.\u00a0 \u201cUno querr\u00eda que fueran por concurso, pero no es as\u00ed\u201d, hab\u00eda dicho Rossi.<\/p>\n
El sindicalista, que desde 1977 es empleado en Vialidad Provincial, dijo que \u201cpara m\u00ed lo mejor es que todo ingreso se haga por concurso porque es un \u00e1rea inminentemente t\u00e9cnica\u201d. Y agreg\u00f3 que desde el a\u00f1o 2009 ya no hay monotributistas, \u201csomos todos empleados de planta\u201d.<\/p>\n
Otro tramo interesante de la presencia de Rossi en la comisi\u00f3n de Peticiones, Acuerdos y Reclamos p\u00fablicos, tuvo que ver con la demanda de aclaraci\u00f3n que le hizo la diputada Patricia Testa sobre sus dichos, cuando reclamaba el a\u00f1o pasado por un lugar para el sindicato en el directorio de Vialidad.\u00a0 En aquel momento Rossi hab\u00eda hablado de irregularidades, que hoy se encarg\u00f3 de aclarar que eran en relaci\u00f3n a cuestiones gremiales (falta de comunicaci\u00f3n con las autoridades del organismo para resolver reclamos de ascensos de los trabajadores o para interiorizarse sobre el inicio de eventuales sumarios a los trabajadores) que podr\u00edan resolverse, teniendo un representante en el directorio\u00a0 (\u201clo que mejorar\u00eda los canales de comunicaci\u00f3n\u201d, dijo) y \u201cque no hablaba de cuestiones institucionales\u201d.<\/p>\n
Como asegur\u00f3 que su presencia en el directorio ser\u00e1 para atender demandas gremiales en el lugar, dijo que: \u201cSe hace necesario que en campa\u00f1a haya siempre dos trabajadores por motoniveladora. En el oeste no hay se\u00f1al telef\u00f3nica\u00a0 de haber un solo trabajador, si tuviera alg\u00fan inconveniente no podr\u00eda pedir asistencia de ninguna forma\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
\u201cHoy el cuadro que presenta la instituci\u00f3n no es bueno. Hace tiempo hab\u00eda 500 empleados y hoy no llegan a 400.\u00a0 Adem\u00e1s no hay maquinaria suficiente como para que las tareas de conservaci\u00f3n de caminos las hagamos nosotros. La vida \u00fatil de toda m\u00e1quina es de 10 mil horas.\u00a0 Hoy tenemos 15 m\u00e1quinas funcionando\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que \u201cLa atenci\u00f3n prioritaria deber\u00edan tenerlas las rutas 1, 102, 10, 14 y 18\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Los diputados emitieron un despacho mayoritario aconsejando la aprobaci\u00f3n del pliego y la minor\u00eda anunci\u00f3 que fijar\u00e1 posici\u00f3n en el recinto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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