![\"unlpam\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/v2\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/unlpam.jpg\")
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La obra incluye, entre otros puntos, la remodelaci\u00f3n de la denominada Rotonda Norte, mediante conversi\u00f3n a rotonda con\u00a0un\u00a0moderno dise\u00f1o y la\u00a0ejecuci\u00f3n de una pasarela peatonal a\u00e9rea con rampas, destinadas a tr\u00e1nsito vulnerable.<\/p>\n
Mediante Resoluci\u00f3n N\u00b0 119\/16 el Consejo Superior de la UNLPam aprob\u00f3 la concreci\u00f3n de contactos con representantes pampeanos ante el Congreso de la Naci\u00f3n solicitando la realizaci\u00f3n de \u00ablas gestiones pertinentes ante la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad como as\u00ed tambi\u00e9n dentro de sus respectivas \u00e1reas de incumbencia a fin de lograr la financiaci\u00f3n necesaria para que se lleve a cabo la obra denominada ‘Memoria de Ingenier\u00eda del Proyecto de Remodelaci\u00f3n Acceso Norte de Santa Rosa\u201d- secci\u00f3n Rotonda Norte (Km. 328,93) Acceso UNLPam (Km. 336,60)’\u201d.<\/p>\n
LA OBRA<\/strong><\/p>\n Incluye la remodelaci\u00f3n de la denominada Rotonda Norte, mediante conversi\u00f3n a rotonda de moderno dise\u00f1o, traslado de columnas con pescante, demarcaci\u00f3n horizontal, se\u00f1alamiento vertical y ejecuci\u00f3n de circulaciones peatonales canalizadas a nivel, as\u00ed como ejecuci\u00f3n de una pasarela peatonal a\u00e9rea con rampas, destinadas a tr\u00e1nsito vulnerable.<\/p>\n Asimismo la ejecuci\u00f3n de calzadas colectoras, cruces y enlaces pavimentados a las mismas y rotonda a ejecutar en correspondencia con el Barrio Las Artes en el Km. 331,20, a efectos de generar la transici\u00f3n entre la zona semirural y la zona suburbana con el objeto de controlar la velocidad de viaje, facilitar el intercambio eficaz de los flujos de tr\u00e1nsito y reducir al m\u00ednimo el n\u00famero y gravedad de los choques y conflictos veh\u00edculo-veh\u00edculo.<\/p>\n Junto a ello, la ejecuci\u00f3n de ciclov\u00eda con itinerario que enlaza sistema de cruces a nivel y rampa de la pasarela a\u00e9rea a construir, con el acceso al Campus de la Universidad Nacional de La Pampa, pasando por el interior del sector forestado ubicado en la margen descendente; ejecuci\u00f3n de veredas de 3,00 metros de ancho coincidentes con l\u00ednea municipal a efectos de canalizar el tr\u00e1nsito peatonal, instalaci\u00f3n de sistema de controladores luminosos, defensas met\u00e1licas, demarcaci\u00f3n de doble l\u00ednea continua central, se\u00f1alamiento vertical y saneamiento<\/p>\n de especies forestales e intersecci\u00f3n proyectada para el acceso a la Universidad Nacional de La Pampa, la cual incluye la ejecuci\u00f3n de dos d\u00e1rsenas para detenci\u00f3n de Transportes P\u00fablicos de Pasajeros.<\/p>\n ANTECEDENTES<\/strong><\/p>\n El \u00f3rgano m\u00e1ximo de gobierno universitario, en el a\u00f1o 2007 y mediante la Resoluci\u00f3n 302 expres\u00f3 la necesidad de ordenar y dar seguridad al tr\u00e1nsito en la entrada del Campus de la Universidad Nacional de La Pampa, situado en el km. 334 de la Ruta Nacional 35.<\/p>\n Durante los a\u00f1os 2008 y 2009 se peticion\u00f3 desde el Rectorado al Distrito La Pampa de Vialidad Nacional para lograr una soluci\u00f3n a esos inconvenientes.<\/p>\n Ante la falta de respuesta por parte de dicho organismo, las autoridades de la Facultad de Agronom\u00eda de la Universidad Nacional de La Pampa realizaron en el a\u00f1o 2011 una nota dirigida a los Senadores Nacionales por La Pampa para plantearles la situaci\u00f3n y encomendarles realizaran las gestiones posibles para agilizar dicho tr\u00e1mite.<\/p>\n En el a\u00f1o 2014 y con motivo de la firma del Convenio Marco de Cooperaci\u00f3n mutua entre la UNLPam y la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, esta \u00faltima hizo entrega de copia de la Memoria de Ingenier\u00eda denominada \u201cRemodelaci\u00f3n Acceso Norte a Santa Rosa\u201d, la cual proyecta la remodelaci\u00f3n de la Ruta Nacional N\u00ba 35 entre el tramo de la Rotonda Norte (Km. 328,93) hasta el acceso al campo de la UNLPam (Km. 333,60).<\/p>\n En febrero de 2014 la obra ten\u00eda un costo estimado de $12.000.000 y los funcionarios de Vialidad Nacional comunicaron a la UNLPam la necesidad de realizar gestiones conjuntas para incluir la obra en el presupuesto de obras 2015.<\/p>\n Durante ese a\u00f1o y tras notas a legisladores y Presidencia, la Legislatura Provincial se dirigi\u00f3 al \u201cPoder Ejecutivo Provincial para que a trav\u00e9s de las \u00e1reas que estime correspondiente inicie las gestiones para que se lleve a cabo la obra proyectada por la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad Distrito 21\u00b0\u00bb.<\/p>\n 2015- FRUSTRACI\u00d3N PRESUPUESTARIA<\/strong><\/p>\n La misma metodolog\u00eda se utiliz\u00f3 tanto con Diputados como con Senadores Nacionales por la provincia de la Pampa, logrando que el proyecto fuese incorporado en el presupuesto 2015, pero sin fondos suficientes quedando por lo tanto para su concreci\u00f3n la posibilidad de reestructura presupuestaria, la cual no tuvo lugar.<\/p>\n INSISTENCIA<\/strong><\/p>\n En el expediente 490\/16 en el cual se tramita el tema, ya consta en sus fojas, la remisi\u00f3n de la resoluci\u00f3n de referencia, tanto a Presidencia de la Legislatura pampeana, como a la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad y a los Senadores Pampeanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La obra incluye, entre otros puntos, la remodelaci\u00f3n de la denominada Rotonda Norte, mediante conversi\u00f3n a rotonda con\u00a0un\u00a0moderno dise\u00f1o y la\u00a0ejecuci\u00f3n de una pasarela peatonal a\u00e9rea con rampas, destinadas 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