{"id":173441,"date":"2019-05-17T20:01:02","date_gmt":"2019-05-17T23:01:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=173441"},"modified":"2019-05-17T20:12:46","modified_gmt":"2019-05-17T23:12:46","slug":"a-dos-dias-de-las-elecciones-nacion-denuncia-versiones-malintencionadas-sobre-las-obras-viales-en-la-pampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2019\/05\/17\/a-dos-dias-de-las-elecciones-nacion-denuncia-versiones-malintencionadas-sobre-las-obras-viales-en-la-pampa\/","title":{"rendered":"Naci\u00f3n se mete en las elecci\u00f3n pampeana con las obras viales"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_173444\" style=\"width: 1610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-173444\" class=\"wp-image-173444 size-full\" src=\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35-.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"893\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35-.jpg 1600w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35--300x167.jpg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35--768x429.jpg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35--1024x572.jpg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35--1170x653.jpg 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35--585x327.jpg 585w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><p id=\"caption-attachment-173444\" class=\"wp-caption-text\">Paso urbano Ruta Nacional 35 (Santa Rosa)<\/p><\/div>\n<p>Lo hizo a trav\u00e9s de un comunicado de Vialidad Nacional titulado \u00abAclaraci\u00f3n ante versiones malintencionadas\u00bb en el que apela a la herencia recibida y enumera las obras que se hicieron en territorio pampeano en el marco del plan federal desplegado por la administraci\u00f3n en estos 3 a\u00f1os de gobierno.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 320px; height: 100px;\" data-ad-client=\"ca-pub-7250018434179914\" data-ad-slot=\"1040343543\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>El documento se\u00f1ala que el Gobierno Nacional finaliz\u00f3 las obras \u00abesperadas durante a\u00f1os\u00bb como \u00abla nueva traves\u00eda urbana de Eduardo Castex, la rehabilitaci\u00f3n del puente sobre el r\u00edo Colorado, la repavimentaci\u00f3n de 89 km de la RN 152, la rehabilitaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 km de la RN 154 y los alteos de las rutas 35 y 188, a la altura de Embajador Martini y Ranc\u00fal, respectivamente, en respuesta a las inundaciones que hace d\u00e9cadas afectan a los pampeanos y ponen en riesgo su integridad f\u00edsica y sus propiedades\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abHoy estamos ejecutando obras en m\u00e1s de 500 km de la red vial pampeana como la remodelaci\u00f3n y el ensanche de la traves\u00eda urbana de Santa Rosa, la repavimentaci\u00f3n de distintos tramos de la ruta 35 y la rehabilitaci\u00f3n de la ruta 188. Adem\u00e1s, Vialidad Nacional se hizo cargo del mantenimiento de m\u00e1s de m\u00e1s de 1.100 km de rutas de La Pampa\u00bb, a\u00f1ade.<\/p>\n<p>El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, estuvo en La Pampa a principio de a\u00f1o y anunci\u00f3 la firma del contrato para la repavimentaci\u00f3n de la Ruta 35 en Eduardo Castex y Embajador Martini, obras solicitadas desde marzo de 2017 cuando se produjeron las inundaciones. Esta ruta pero a la altura del Bajo Giuliani, ingreso a la capital pampean, corri\u00f3 la misma suerte. Finalmente el Gobierno de La Pampa se hizo cargo de las obras que costaron m\u00e1s de $ 20 millones.<\/p>\n<p>El propio candidato a gobernador de Cambiemos, Daniel Kroneberger, como integrante de la Comisi\u00f3n de Transporte de Diputados y cuando todav\u00eda no era el candidato de la Casa Rosada, <a href=\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2018\/03\/14\/kroneberger-reclamo-a-dietrich-por-el-retorno-del-tren-y-los-alteos-en-las-rutas-35-y-188\/\">le hab\u00eda reclamado a Dietrich en marzo de 2018 por los alteos de las Rutas 35 y 188.<\/a><\/p>\n<p>Algo parecido sucedi\u00f3 con la Ruta Nacional 152, que no fue pavimentada y ahora el presidente de la Naci\u00f3n, <a href=\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2019\/04\/27\/vaca-muerta-macri-le-pidio-a-la-pampa-que-evalue-la-posibilidad-de-reparar-la-ruta-nacional-152\/\">Mauricio Macri, le pidi\u00f3 al gobernador Carlos Verna que se haga cargo de la obra <\/a>\u00abestrat\u00e9gica\u00bb para el proyecto Vaca Muerta, hasta que le devuelva la plata y bajo el argumento de que La Pampa es \u00absuperhabitaria\u00bb.<\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n de Vialidad Nacional tambi\u00e9n reproch\u00f3 la difusi\u00f3n de \u00abnoticias falsas\u00bb alrededor de la privatizaci\u00f3n del organismo: \u00abNunca antes se destinaron tantos recursos y personal de la instituci\u00f3n en la intervenci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n de las rutas\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n<p>Pero los propios trabajadores de Vialidad Nacional lo desmienten. Lo curioso es que para denunciarlo citan al propio candidato a gobernador por el FreJuPa, Sergio Ziliotto, quien alert\u00f3 desde su banca de diputado que con <a href=\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2019\/04\/28\/ziliotto-pidio-explicaciones-por-el-decreto-794-y-el-sindicato-denuncio-vaciamiento-de-vialidad-nacional\/\">el Decreto 794 el Gobierno abre el camino al vaciamiento.<\/a> \u201cCambiemos est\u00e1 desmantelando Vialidad Nacional, transfiriendo recursos estatales a empresas privadas, terciarizando las funciones de los trabajadores y trabajadoras de Vialidad Nacional\u201d, manifestaron los trabajadores viales.<\/p>\n<p>COMUNICADO COMPLETO DE VIALIDAD NACIONAL:<\/p>\n<p><em>En diciembre de 2015,\u00a0<strong>m\u00e1s del 40 por ciento de los 40.000 km de rutas nacional de todo el pa\u00eds se encontraban colapsados y seriamente deteriorados<\/strong>. La actual administraci\u00f3n nacional hered\u00f3 una red vial con infraestructura obsoleta, sin inversi\u00f3n y nulo mantenimiento.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Para revertir esta situaci\u00f3n, el gobierno nacional implement\u00f3 una pol\u00edtica de estado con el objetivo de promover el federalismo.\u00a0<strong>Nunca antes en la historia argentina una administraci\u00f3n central cedi\u00f3 tantos recursos a las provincias como este gobierno<\/strong>, iniciativa que les permiti\u00f3 a los gobiernos provinciales revertir sus abultados d\u00e9ficits presupuestarios y convertirlos en super\u00e1vit.\u00a0<strong>Hoy 20 de los 24 distritos presentan super\u00e1vit fiscal, un hecho sin precedentes<\/strong>.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Con este esp\u00edritu\u00a0<strong>desde Vialidad Nacional pusimos en marcha el Plan Vial Federal, un programa estrat\u00e9gico de recuperaci\u00f3n y desarrollo de la infraestructura vial<\/strong>, a trav\u00e9s del cual se coloc\u00f3 como meta principal la construcci\u00f3n de 2.800 km de autopistas, la misma cantidad construida durante los \u00faltimos 70 a\u00f1os.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>En los \u00faltimos tres a\u00f1os hemos construido m\u00e1s de 400 km de autopistas en todo el pa\u00eds. Tenemos en marcha la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 1.200 km de autopistas y otros 1.100 km m\u00e1s ya est\u00e1n contratados.\u00a0<strong>Nunca en la historia de la Argentina un gobierno nacional desarroll\u00f3 en simultaneo tantas obras viales como durante los \u00faltimos tres a\u00f1os<\/strong>.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>En paralelo, dado el profundo deterioro en el que se encontraba gran parte de nuestras rutas,\u00a0<strong>finalizamos la rehabilitaci\u00f3n de m\u00e1s de 7.700 km y en este momento tenemos en marcha obras de conservaci\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n en m\u00e1s de 10.000 km<\/strong>\u00a0a lo largo y ancho de todo el pa\u00eds.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em><strong>La Pampa es una de las provincias que m\u00e1s ha sufrido la falta de inversi\u00f3n en infraestructura desde el retorno de la democracia en adelante<\/strong>. Este problema, que no pudo ser solucionado por los sucesivos gobiernos provinciales y nacionales, produjo la acumulaci\u00f3n de un importante d\u00e9ficit en infraestructura vial de la cual est\u00e1 administraci\u00f3n se hizo cargo diciendo la verdad, poniendo de relieve la magnitud del problema y sin prometer soluciones m\u00e1gicas.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em><strong>En los \u00faltimos tres a\u00f1os el gobierno nacional finaliz\u00f3 obras esperadas durante a\u00f1os<\/strong>\u00a0como la nueva traves\u00eda urbana de Eduardo Castex, la rehabilitaci\u00f3n del puente sobre el r\u00edo Colorado, la repavimentaci\u00f3n de 89 km de la RN 152, la rehabilitaci\u00f3n de m\u00e1s de 100 km de la RN 154 y los alteos de las rutas 35 y 188, a la altura de Embajador Martini y Ranc\u00fal, respectivamente, en respuesta a\u00a0<strong>las inundaciones que hace d\u00e9cadas afectan a los pampeanos y ponen en riesgo su integridad f\u00edsica y sus propiedades<\/strong>.<\/em><\/p>\n<p><em>Hoy estamos ejecutando obras en m\u00e1s de 500 km de la red vial pampeana como la remodelaci\u00f3n y el ensanche de la traves\u00eda urbana de Santa Rosa, la repavimentaci\u00f3n de distintos tramos de la ruta 35 y la rehabilitaci\u00f3n de la ruta 188. Adem\u00e1s, Vialidad Nacional se hizo cargo del mantenimiento de m\u00e1s de m\u00e1s de 1.100 km de rutas de La Pampa.<\/em><\/p>\n<p><em><b>Tambi\u00e9n ha sido una constante la difusi\u00f3n de noticias falsas con respecto a la supuesta privatizaci\u00f3n de Vialidad Nacional<\/b>. Nada m\u00e1s alejado de la realidad: es, por el contrario, la primera vez en 15 a\u00f1os que\u00a0<b>Vialidad Nacional ha emprendido un proceso de jerarquizaci\u00f3n institucional<\/b>.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em><strong>Con una inversi\u00f3n de USD 65 millones, Vialidad Nacional adquiri\u00f3 m\u00e1s de 300 equipos<\/strong>, entre utilitarios, para atenci\u00f3n de pasos fronterizos y operativo invernal, complementarios, camiones talleres, etc.\u00a0<strong>Estos permitieron optimizar el uso de la capacidad operativa del organismo\u00a0<\/strong>para gestionar m\u00e1s del 50% de la red vial nacional.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>Nunca antes se destinaron tantos recursos y personal de la instituci\u00f3n en la intervenci\u00f3n, mantenimiento y reparaci\u00f3n de las rutas. A su vez,\u00a0<strong>se desarroll\u00f3 un plan integral para posicionar al organismo a la vanguardia internacional en materia de investigaci\u00f3n cient\u00edfica<\/strong>. Por primera vez en la historia,\u00a0<strong>Vialidad Nacional ha conseguido ser inscripta en el registro de entidades cient\u00edfico-tecnol\u00f3gicas<\/strong>.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>En el marco de este plan, se incorpor\u00f3 equipamiento -control de calidad, laboratorios y equipos viales- por m\u00e1s de U$S 25.000.000.\u00a0<strong>Inversi\u00f3n acompa\u00f1ada de un proceso de capacitaci\u00f3n de personal a trav\u00e9s de cursos y maestr\u00edas de universidades nacionales<\/strong>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo hizo a trav\u00e9s de un comunicado de Vialidad Nacional titulado \u00abAclaraci\u00f3n ante versiones malintencionadas\u00bb en el que apela a la herencia recibida y enumera las obras que se hicieron&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":173444,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-173441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PASO-URBANO-DE-SANTA-ROSA-RUTAN-35-.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173441"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173448,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173441\/revisions\/173448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}