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Las empresas Fiat, Iveco y Volkswagen est\u00e1n golpeadas por la crisis brasile\u00f1a mientras que Renault frena para adaptar la plataforma a nuevos modelos. Hay 4 mil obreros suspendidos.<\/p>\n
El segundo semestre parece no haber llegado a las plantas automotrices de C\u00f3rdoba. Y si lleg\u00f3 no era lo prometido. Sucede que esta semana es de las peores en lo que va del a\u00f1o y tendr\u00e1 un triste r\u00e9cord de suspensiones de obreros.<\/p>\n
Seg\u00fan informaron las empresas no trabajar\u00e1n unos 4000 operarios, incluyendo los 1600 de Renault, que frena sus actividades por una \u201cparada t\u00e9cnica\u201d para terminar de poner a punto las instalaciones para los nuevos modelos.<\/p>\n
La planta de Ferreyra de Fiat ya lleva sin trabajar una semana y este mes lo har\u00e1 11 d\u00edas; la f\u00e1brica de camiones Iveco suspende los 500 operarios toda la por sobrestock y en Volkswagen hoy no tienen actividad los empleados de la l\u00ednea MQ 200 que exporta sus cajas de velocidad a Brasil (en la MQ 250 la jornada es normal).<\/p>\n
\u201cTenemos la tranquilidad de haber anticipado a los compa\u00f1eros el panorama complicado que se ven\u00eda para este a\u00f1o\u201d sostuvo Leonardo Almada, vocero de Smata a La Naci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEstamos muy preocupados aunque tambi\u00e9n esperanzados en que esta situaci\u00f3n se revierta pero como est\u00e1 el mundo y no s\u00f3lo Brasil, es complejo\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el gremialista.<\/p>\n
El primer semestre cerr\u00f3 con una baja del 14% en la producci\u00f3n de autos en el pa\u00eds (en junio se sum\u00f3 la d\u00e9cima ca\u00edda interanual, 19,8%), seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa) . En cuanto a las exportaciones, el desplome fue del 30,9 por ciento en ese per\u00edodo; los \u00fanicos destinos que no registraron restricciones fueron Chile, Ecuador y Asia.<\/p>\n
En Iveco no se trabajar\u00e1 hasta el 18 de este mes en el \u00e1rea de camiones, aunque s\u00ed habr\u00e1 actividad en las plantas de maquinaria agr\u00edcola y de construcci\u00f3n Case y New Holland, y en la de motores FPT Industrial. La fabricaci\u00f3n en Ferreyra est\u00e1 muy golpeada por la crisis brasile\u00f1a. Las suspensiones en Fiat no son nuevas; hace meses que viene registrando actividad unos diez o 12 d\u00edas al mes.<\/p>\n
El parate en las automotrices tiene impacto directo en las autopartistas. A los problemas laborales que se vienen registrando en los \u00faltimos meses, la semana pasada Montich -una de las m\u00e1s grandes del sector- suspendi\u00f3 a los 170 empleados de una de sus plantas. Tiene un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Trabajo de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
Seg\u00fan los \u00faltimos datos del Observatorio de la C\u00e1mara de Industriales Metal\u00fargicos y Componentes de C\u00f3rdoba, alrededor del 30 por ciento de las empresas perdieron fabricaci\u00f3n de piezas este a\u00f1o; en el 67 por ciento de los casos fue porque sus precios no eran competitivos. El 58 por ciento de las autopartistas registr\u00f3 un recorte en los pedidos de las terminales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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