{"id":241853,"date":"2020-10-17T17:30:57","date_gmt":"2020-10-17T20:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=241853"},"modified":"2020-10-17T19:05:49","modified_gmt":"2020-10-17T22:05:49","slug":"el-desafio-de-avanzar-hacia-una-santa-rosa-que-favorezca-la-movilidad-sustentable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2020\/10\/17\/el-desafio-de-avanzar-hacia-una-santa-rosa-que-favorezca-la-movilidad-sustentable\/","title":{"rendered":"El desaf\u00edo de avanzar hacia una Santa Rosa que favorezca la movilidad sustentable"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-226516\" src=\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"638\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo.jpg 960w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo-585x389.jpg 585w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/plan-estrat\u00e9gico-consejo-263x175.jpg 263w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/p>\n<p>En el marco del Plan Estrat\u00e9gico para Santa Rosa, se vienen trabajando propuestas para que la ciudad comience a implementar pol\u00edticas p\u00fablicas para la movilidad sustentable. Uno de los grandes desaf\u00edos que tiene la gesti\u00f3n es comenzar de una vez por todas a dar prioridad al peat\u00f3n, la bici y un transporte p\u00fablico eficiente, garantizando una accesibilidad universal.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 320px; height: 100px;\" data-ad-client=\"ca-pub-7250018434179914\" data-ad-slot=\"1040343543\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>Federico Moslares, integrante del Concejo Permanente del Plan Estrat\u00e9gico en representaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Civil Movilidad Sustentable La Pampa, dio una panorama a Plan B sobre el trabajo que se viene realizando y lo que hace falta implementar en Santa Rosa en materia de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o de pol\u00edticas p\u00fablicas que favorezcan la movilidad urbana sustentable.<\/p>\n<p><strong>Encuesta sobre movilidad urbana<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; Todo arranca de una propuesta dentro del Plan Estrat\u00e9gico para tener una pol\u00edtica de movilidad ten\u00edamos que tener datos para fundamentar las decisiones del municipio o el Concejo Permanente del Plan Estrat\u00e9gico para promover la movilidad sustentable.<\/p>\n<p>A fines de 2019 hab\u00edamos presentado un cronograma donde la idea era hacer una encuesta que iba a ser presencial y se tuvo que modificar por la pandemia y decidimos hacerlo online.<\/p>\n<p>La encuesta se hizo entre agosto y septiembre de este a\u00f1o y se est\u00e1 analizando los datos. El Municipio va a presentar un informe esta semana a las organizaciones dentro del Concejo Permanente del Plan Estrat\u00e9gico. La reuni\u00f3n era este martes y se suspendi\u00f3 por la situaci\u00f3n sanitaria en al capital pampeana.<\/p>\n<p><strong>-\u00bfC\u00f3mo es la encuesta?<\/strong><\/p>\n<p>FM: Se arm\u00f3 en conjunto entre Movilidad Sustentable y el EMHTU. Intentaba determinar los medios de movilidad m\u00e1s usados en el conglomerado Santa Rosa \u2013 Toay. Tienen como destino principal Santa Rosa.<\/p>\n<p><strong>-\u00bfQu\u00e9 datos surgieron?<\/strong><\/p>\n<p>-Los datos que nos arrojaron eran que la mayor cantidad de ciudadanos utilizan el auto como veh\u00edculo principal para movilizarse. Nosotros ya hab\u00edamos hecho una encuesta propia y los datos son similares. En primer lugar el auto, y en segundo y tercer lugar el transporte de colectivo y la bicicleta. En esa encuesta, de 1.038 personas, hubo un 60 % que utilizaban el auto, y el 13% y 12% bicicleta y colectivo. Un 10% se movilizaba a pie. El porcentaje puede variar porque uno de los mayores porcentajes de respuestas pertenec\u00eda a gente que viv\u00eda en el centro de la ciudad.<\/p>\n<p>Lo bueno de la encuesta es que llegamos a casi el 100% de los barrios de la ciudad. En algunos con m\u00e1s representatividad que otros por la cantidad de personas que respondieron la encuesta en cada uno. Pero se logr\u00f3 abarcar toda la ciudad.<\/p>\n<p>Al finalizar la encuesta se consultaba que medio de transporte consideraban que medio de transporte deb\u00eda utilizarse m\u00e1s y cuales menos, y los que m\u00e1s deb\u00edan utilizarse resultaron caminar, la bicicleta, y los que menos el auto y la moto.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las personas que elige el veh\u00edculo automotor es por comodidad. No por cuesti\u00f3n econ\u00f3mica, seguridad en el tr\u00e1nsito, u otras.<\/p>\n<p>Por eso habr\u00eda que ver si modificar algunas cuestiones en el centro, que es hacia donde esa personas se traslada desde unas 20 cuadras de distancia para que se transporten en otro medio de movilidad como pueden ser caminando, en bicicleta o transporte p\u00fablico.<\/p>\n<p><strong>Concejo Permanente\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>-Ten\u00edamos miedo que los cambios de gesti\u00f3n terminen perjuicando al Plan Estrat\u00e9gico que se hab\u00eda iniciado en la anterior gesti\u00f3n. Entendemos que se ha hecho una continuidad de ese plan y el municipio ya lo comienza a tomar como una pol\u00edtica p\u00fablica trabajar dentro del Plan. Vemos con buenos ojos que se puedan proyectar pol\u00edticas p\u00fablicas a largo plazo, sin importar el gobierno. Incluso con la complicaci\u00f3n de la pandemia no nos hemos dejado de reunir y de avanzar en proyectos. La participaci\u00f3n de los concejales tambi\u00e9n ha sido buena.<\/p>\n<p><strong>Lo m\u00e1s urgente<\/strong><\/p>\n<p>-Lo principal es que exista un plan de movilidad sustentable y que sea tomado como pol\u00edtica p\u00fablica. Que se le va a dar prioridad al transporte p\u00fablico, al peat\u00f3n y a la bici. Y no solo en definir pol\u00edticas p\u00fablicas, sino en el momento de realizar gastos en obras. Falta marcarlo bien desde la cabeza de la gesti\u00f3n y mostrar un convencimiento en ese sentido. Las intenciones y el acompa\u00f1amiento a las propuestas tambi\u00e9n, pero faltar\u00eda mostrar.<\/p>\n<p><strong>Conglomerado Santa Rosa &#8211; Toay<\/strong><\/p>\n<p><strong>Unificaci\u00f3n de criterios de velocidad y paso<\/strong><\/p>\n<p>-Consideramos que disminuir la velocidad de circulaci\u00f3n disminuye la posibilidad de siniestralidad y permite una convivencia m\u00e1s sana entre los diferentes modos de movilidad que circulan por la avenida.<\/p>\n<p>Seguimos criticando la prohibici\u00f3n de circular en bicicleta en la zona de Toay porque no atiende al problema real que es circular por la Per\u00f3n, que es el exceso de velocidad y tampoco atiende a las diferentes formas de movilidad que utilizan las personas, y al medio m\u00e1s d\u00e9bil que es la bicicleta.<\/p>\n<p>Estas diferentes reglamentaciones es lo que termina criminalizando las distintas formas de movilidad. Y la realidad es que Ir por la colectora es imposible. Uno elige el camino m\u00e1s comodo, porque no est\u00e1n dadas las condiciones en los caminos que transitamos. Parte de ah\u00ed la discusi\u00f3n que se viene. Por eso ahora se invita a Toay a formar parte del Concejo Permanente.<\/p>\n<p><strong>Ciclovia Santa Rosa \u2013 Toay<\/strong><\/p>\n<p>-Dentro del DAMI se planific\u00f3 una bicisenda entre ambas ciudades. Est\u00e1 el ok para que se pueda avanzar en una de las ideas votadas. Ambos municipios eligieron avanzar en la conectividad. Esto se tiene que terminar antes de fin de a\u00f1o, los est\u00e1n corriendo los plazos y por eso creo que fue la decisi\u00f3n de unificar las normativas en ambas ciudades como requisito para avanzar con el DAMI.<\/p>\n<p><strong>A futuro<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211;<\/strong>El Municipio est\u00e1 dise\u00f1ando obras de ciclov\u00eda sobre la calle Pichihuinca. El proyecto est\u00e1 bueno, va a tener separadores f\u00edsicos, lo m\u00e1s acercado a lo ideal que lo que tenemos hoy en Santa Rosa. Conectar\u00eda la futura terminal (terrenos lindantes del Procrear) siguiendo todo por las v\u00edas, donde se planea hacer un cord\u00f3n verde, hasta el otro extremo de la ciudad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s est\u00e1 la voluntad de avanzar en una red de ciclov\u00eda en la capital pampeana. Se necesita una presupuesto que excede al municipio. Estas obras al momento de solicitar financiamiento son las que mayor beneficios tienen. Queremos que beneficiando al peat\u00f3n y al ciclista est\u00e1s logrando un ingreso indirecto en la gente, y en este momento no es menor. Si sacas cuentas en cuanto gastas para moverte en el auto, para dejarlo el 90% del d\u00eda parado, esa plata podr\u00eda ir a los comercios locales, es plata que queda ac\u00e1.<\/p>\n<p>En todas las ciudades donde se implement\u00f3 ciclov\u00eda, despu\u00e9s se sigui\u00f3 avanzando. Tenemos los ejemplos de Buenos Aires, Salta, donde se hizo un plan integral de movilidad en bicicleta que avanza a paso firme, Santa Fe, C\u00f3rdoba. En todo el continente hay un avance en este sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el marco del Plan Estrat\u00e9gico para Santa Rosa, se vienen trabajando propuestas para que la ciudad comience a implementar pol\u00edticas p\u00fablicas para la movilidad sustentable. 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