![\"ziliotto\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/v2\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/ziliotto.jpg\")
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El Diputado Nacional por La Pampa present\u00f3 un Proyecto de Resoluci\u00f3n para que se anulen los despidos de los trabajadores de la empresa Ferrobaires. Adem\u00e1s denunci\u00f3 la existencia de un compromiso entre la Naci\u00f3n y la Provincia de Buenos Aires, existente desde 2007 de mantener la estabilidad laboral de los trabajadores.<\/p>\n
La iniciativa propone \u201cinstar al Poder Ejecutivo Nacional a que, en cumplimiento del\u00a0 compromiso asumido en las cl\u00e1usulas Quinta y Sexta del Convenio de Transferencia de los Servicios Ferroviarios de Transporte de Pasajeros Interurbanos entre la Provincia de Buenos Aires y el Estado Nacional de fecha 8 de febrero de 2007, que fuera ratificado por Resoluci\u00f3n n\u00ba 522\/2007 del Ministerio de Planificaci\u00f3n Federal, Inversi\u00f3n P\u00fablica y Servicios y por Ley provincial 13.705 del citado Estado Provincial\u201d, se reviertan los despidos de 3 empleados de la empresa que contempla una reducci\u00f3n total de 25 trabajadores antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
Ante ese desmantelamiento de la empresa bonaerense, Ziliotto demand\u00f3 que:<\/p>\n
Fundamenta el pedido en que conoci\u00f3 por la agencia Telam que \u201cLa Unidad Ejecutora del Plan Ferroviario Provincial, Ferrobaires, ser\u00e1 transferida por el gobierno de Buenos Aires a la \u00f3rbita de la Naci\u00f3n, seg\u00fan acordaron el ministro de transporte nacional, Guillermo Dietrich, y el titular de la cartera de infraestructura bonaerense, Edgardo Cenz\u00f3n. El acuerdo prev\u00e9 la creaci\u00f3n de una Unidad Operativa (UOT), que gestionar\u00e1 el traspaso de la empresa de trenes bonaerense y que se reunir\u00e1 por primera vez el lunes de la semana pr\u00f3xima. La UOT tendr\u00e1 representantes de Naci\u00f3n y Provincia y dispondr\u00e1 de un plazo de 180 d\u00edas para definir la absorci\u00f3n por parte del organismo nacional de la empresa bonaerense. La mesa de trabajo, que tendr\u00e1 dos representantes de Naci\u00f3n y dos de la Provincia, har\u00e1 operativo el traspaso de los activos de la empresa.\u201d<\/p>\n
\u201cEse acuerdo responde, como bien lo cita la cr\u00f3nica period\u00edstica, a un proceso de traspaso iniciado en el a\u00f1o 2007 a trav\u00e9s del Convenio de Transferencia de los Servicios Ferroviarios de Transporte de Pasajeros Interurbanos firmado por el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires y por el Ministro de Planificaci\u00f3n Federal, Inversi\u00f3n P\u00fablica y Servicios el d\u00eda 8 de febrero de 2007\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u201cLa desesperante realidad que viven trabajadores de la empresa Ferrobaires, que tienen residencia en la provincia que represento, producto de estar recibiendo telegramas de despido choca violentamente con el compromiso, y seguramente con la buena voluntad, que tuvieron los firmante de ese convenio\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
En el \u201cConvenio ambas partes se compromet\u00edan -adem\u00e1s de extremar esfuerzos para no abandonar ning\u00fan servicio\u00a0 de pasajeros- a preservar las fuentes laborales\u201d.<\/p>\n
Por ello transcribe en el proyecto las cl\u00e1usulas Quinta y Sexta que establecen:<\/p>\n
\u201cQUINTO: Establ\u00e9cese que toda acci\u00f3n que se instrumente no afectar\u00e1 el mantenimiento de las condiciones laborales del personal de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, a cuyos efectos las partes se comprometen a asegurar su estabilidad.<\/p>\n
SEXTO: Las partes se comprometen a aunar esfuerzos en miras a:<\/p>\n
\u201cSeguramente aparecer\u00e1n argumentos legalistas que dictaminar\u00e1n que ello no puede tomarse como una obligaci\u00f3n expresa sino que s\u00f3lo se trata de un compromiso pol\u00edtico. Pero quienes llegamos a representar a los ciudadanos en el Congreso Nacional como consecuencia de la actividad pol\u00edtica debemos exigir que esos compromisos se cumplan. Si no, seremos funcionales a la creciente degradaci\u00f3n que dicha herramienta constitucional viene sufriendo por m\u00e9ritos propios de muchos dirigentes\u201d, especific\u00f3.<\/p>\n
Por \u00faltimo reclam\u00f3 que \u201cse revierta la decisi\u00f3n de despedir trabajadores\u201d y agrega que \u201cla situaci\u00f3n de precariedad de las fuentes de trabajo en nuestro pa\u00eds no resiste aportes negativos por parte de los organismos del Estado\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s \u201cse deben agotar todos esfuerzos para que los servicios ferroviarios vuelvan a correr por el interior del pa\u00eds. Es necesario que al analizar su viabilidad se la estime a partir de su rentabilidad social, laboral y medioambiental. Y no desde un fr\u00edo an\u00e1lisis econ\u00f3mico financiero\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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