{"id":271777,"date":"2021-06-10T11:41:41","date_gmt":"2021-06-10T14:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=271777"},"modified":"2021-06-10T13:18:33","modified_gmt":"2021-06-10T16:18:33","slug":"avanza-anteproyecto-para-reducir-la-velocidad-a-30-kilometros-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2021\/06\/10\/avanza-anteproyecto-para-reducir-la-velocidad-a-30-kilometros-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Avanza anteproyecto para reducir la velocidad a 30 kil\u00f3metros en zonas urbanas"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-271782\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez.jpeg 1280w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez-1170x878.jpeg 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-silvia-gonzalez-585x439.jpeg 585w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Abarca a 17 calles del microcentro de Santa Rosa. Buscan alcanzar consenso con todos los sectores. \u201cDe diez peatones atropellados a 30 kil\u00f3metros, uno muere\u201d, dijo Silvia Gonz\u00e1lez, de la Fundaci\u00f3n Estrellas Amarillas.<\/p>\n<p>La directora de Tr\u00e1nsito Municipal, Guillermina Castro y la presidenta de Estrellas Amarillas, Silvia Gonz\u00e1lez, brindaron detalles del anteproyecto de ordenanza presentado al Comit\u00e9 del Plan Estrat\u00e9gico y que busca reducir a 30 kil\u00f3metros la velocidad en el centro de Santa Rosa.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><\/p>\n<p><!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script><\/p>\n<p>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/p>\n<p><\/script><\/p>\n<p>El anteproyecto, elaborado en conjunto con Estrellas Amarillas y en adhesi\u00f3n al lema promovido por la ONU y la OMS,sobre Seguridad Vial y busca prevenir en mayor medida los siniestros con consecuencias fatales.<\/p>\n<p>\u201cEste es un anteproyecto que elevamos hoy al grupo interdisciplinario de la municipalidad y el Plan Estrat\u00e9gico para que lo evaluemos y sea enriquecido con un mont\u00f3n de miradas m\u00e1s. Esto sale a trav\u00e9s de nuestra participaci\u00f3n en Naciones Unidas. Este a\u00f1o se armaron los objetivos de desarrollo sustentables y los siete primeros objetivos tienen que ver con la seguridad vial en el mundo\u201d, dijo a Plan B.<\/p>\n<p>\u201cLa problem\u00e1tica vial es considerada la segunda pandemia a erradicar. Con el COVID-19 tenemos las vacunas y con la pandemia vial tenemos la conciencia, los cambios de conceptos y paradigmas en el mundo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cCon ese objetivo se plante\u00f3 este eslogan de velocidades a 30, velocidades calmas, algo que se ejecuta en Europa desde hace tiempo. Sinceramente pensamos que esto no iba a tener \u00e9xito en Argentina, pero ya 22 municipios firmaron la adhesi\u00f3n a esto y el proyecto de ordenanza se present\u00f3 en Laprida y Mar del Plata. En el \u00fanico lugar que lo tiene Bah\u00eda Blanca, con un proyecto de hace dos a\u00f1os que ahora empez\u00f3 a hacer y ahora se presentar\u00e1 en Santa Rosa\u201d, dijo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p>Gonz\u00e1lez afirm\u00f3 que un anteproyecto similar se est\u00e1 trabajando en Uriburu, Realic\u00f3 y General Pico. \u201cEn General Pico estaban P\u00e9rez Araujo, el senador Lovera y Alicia Mayoral. Lovera present\u00f3 hace 15 d\u00edas la adhesi\u00f3n a velocidades calmas en el Senado de la Naci\u00f3n. Ah\u00ed se comprometi\u00f3 P\u00e9rez Araujo para hacerlo en Diputados y Alicia Mayoral en la C\u00e1mara de Diputados de La Pampa\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa velocidad de 30 kil\u00f3metros es la diferencia entre la vida y la muerte. De diez peatones que son atropellados a 30 kil\u00f3metros por hora, uno muere, a 45, mueren cuatro y a 60 kil\u00f3metros, velocidad permitida en las avenidas, de diez peatones, mueren ocho\u201d, dijo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n<p>Gonz\u00e1lez record\u00f3 que el 50% de v\u00edctimas fatales, relevado entre el 2003 y el 2008, eran en las esquinas, donde se debe circular a 20 kil\u00f3metros. \u201cEn las esquinas todo el mundo tiene que ir a 20 kil\u00f3metros, pero nadie frena y pasan a m\u00e1s de esa velocidad. Vos sal\u00ed a Santa Rosa y vez cantidad de esquinas en la ciudad con Estrellas Amarillas\u201d.<\/p>\n<p>El proyecto contempla peque\u00f1as partes de circulaci\u00f3n a 30 kil\u00f3metros. E<strong>n este sentido, la directora de Tr\u00e1nsito Municipal, Guillermina Castro, se\u00f1al\u00f3 que<\/strong> \u201cel anteproyecto prev\u00e9 afectaciones paulatinas de las zonas de intervenci\u00f3n y es lo que ponemos a consideraci\u00f3n del Comit\u00e9 del Plan Estrat\u00e9gico\u201d.<\/p>\n<div id=\"attachment_271781\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-271781\" class=\"size-full wp-image-271781\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro.jpeg 1280w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-1170x878.jpeg 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/guillermina-castro-585x439.jpeg 585w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><p id=\"caption-attachment-271781\" class=\"wp-caption-text\">Guilllermina Castro, Directora de Tr\u00e1nsito de Santa Rosa<\/p><\/div>\n<p>\u201cLo que hace el anteproyecto es dar la fundamentaci\u00f3n de la velocidad a 30 kil\u00f3metros, para garantizar una velocidad segura, para garantizar la convivencia y habitabilidad de los veh\u00edculos con motores, con otros usuarios vulnerables, peatones y ciclistas\u201d, dijo Castro.<\/p>\n<p>\u201cEsto es en el marco que en la v\u00eda p\u00fablica no es solo para automotores, sino tambi\u00e9n con los peatones, con diferencias de edades y accesibilidad, ciclistas. Esto promueve un cambio de paradigma, para tener una visi\u00f3n de entornos seguros, habitables, ecol\u00f3gicamente sustentables, con un abordaje hol\u00edstico y transversal de la seguridad vial\u201d, se\u00f1al\u00f3 Castro.<\/p>\n<p>\u201cPresentamos este anteproyecto en el Comit\u00e9 del Plan Estrat\u00e9gico para que el proyecto del debate salga a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n ciudadana, con consenso y debate, que es pilar esencial para el cambio de conciencia y paradigma. Propusimos una zona de intervenci\u00f3n que es la zona del microcentro, el radio comprendido entre calle Alsina, Alvear, calle Luro y la Avenida Espa\u00f1a y Uruguay, a calle General Pico, abordar\u00edamos las calles de ese per\u00edmetro, dejando afuera a las avenidas, que son arterias de distinta naturaleza. Ser\u00edan 80 manzanas y alrededor de 17 calles que abordar\u00edamos paulatinamente, para implementar la medida\u201d, afirm\u00f3 Castro. \u201cEste es un proceso que requiere tiempo, informaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n, como fue la unificaci\u00f3n de criterios en la velocidad y prioridad de rotondas, en Avenida Per\u00f3n\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Castro afirm\u00f3 que el l\u00edmite de 30 kil\u00f3metros ser\u00eda todo en el a\u00f1o en la zona c\u00e9ntrica de la ciudad<\/strong>. \u201cAll\u00ed tenemos el n\u00facleo administrativo, bancario, circuitos tur\u00edsticos, escuelas, colegios y la sociedad de Santa Rosa lo elige como un lugar cuando hay buen clima. All\u00ed convergen un mont\u00f3n de actores: adultos, chicos, adolescentes, usan este espacio, donde tambi\u00e9n hay un gran caudal de flujo vehicular. Convergen todos estos factores y adem\u00e1s contamos con el tipo de arterias, de un solo sentido vehicular, el sistema semaforizado, en el cual podemos adaptarnos para que la velocidad sea de 30 kil\u00f3metros\u201d.<\/p>\n<p><strong>Por \u00faltimo, Guillermina Castro resalt\u00f3 la perspectiva de g\u00e9nero para abordar la seguridad vial.<\/strong> \u201cTambi\u00e9n el tr\u00e1nsito se est\u00e1 abordando desde una perspctiva de g\u00e9nero, por los hechos de violencia vial, por las estad\u00edsticas de siniestros que especifican el rango et\u00e1reo de siniestros y el tipo de g\u00e9nero que m\u00e1s afectado est\u00e1, que son los hombres, porque son m\u00e1s propensos a realizar acciones de riesgo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEn este marco, se plantea el derecho de acceso de la mujer a conducir un veh\u00edculo con motor, sin ser amedrentada, sin que sienta la violencia vial, ejercida por otro actor y es importante abordarlo desde el punto de vista de la seguridad vial\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abarca a 17 calles del microcentro de Santa Rosa. 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