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El Gobierno determin\u00f3 la quita de subsidios para que el usuario pague \u201clo m\u00e1s cercano a una tarifa plena\u201d.<\/p>\n
El objetivo del Gobierno es seguir reduciendo los subsidios del Estado. Por esa raz\u00f3n, el alza esperada desde febrero ser\u00e1 mucho mayor y el boleto se ir\u00eda a $270.<\/p>\n
Semejantes alzas representar\u00e1n un duro golpe para los trabajadores y la clase media, sectores que vienen soportando incrementos en electricidad, gas, agua y cloacas, prepagas, colegios privados y otros servicios.<\/p>\n
Este lunes empezar\u00e1 a regir el aumento que se decidi\u00f3 sobre fin de a\u00f1o y que llevar\u00e1 el boleto m\u00ednimo de colectivos, en el AMBA, de los actuales $52,96 a $76,92, es decir, un 45% de incremento. Pero ese mismo d\u00eda se dar\u00e1 inicio al proceso de revisi\u00f3n integral para tener un nuevo esquema vigente el 1\u00b0 de febrero. En el Gobierno trabajan con un objetivo claro: los colectivos deber\u00edan costar, al menos, $270 por tramo, y el ferrocarril un 60% de ese valor, es decir, $160.<\/p>\n
El objetivo del gobierno de Javier Milei es colocar la tarifa en valores similares a las del interior del pa\u00eds.<\/p>\n
En pocos meses, los pasajes en el \u00e1rea metropolitana se ir\u00e1n equiparando con los que rigen que C\u00f3rdoba, Santa Fe o Mar del Plata.<\/p>\n
En el Ministerio de Infraestructura empiezan a elaborar una f\u00f3rmula de actualizaci\u00f3n para que el precio del transporte no se desacople de los costos de operaci\u00f3n, aunque los retoques no ser\u00edan mensuales.<\/p>\n
En la actualidad, la recaudaci\u00f3n por pasajes vendidos en los colectivos del \u00e1rea metropolitana aporta apenas 6% del total del costo del sistema, mientras que, en el tren, ese mismo \u00edtem recauda no m\u00e1s del 0,7% del total del desembolso necesario para que las empresas estatales presten el servicio.<\/p>\n
Se vienen meses complicados para los usuarios hasta que los funcionarios logren avanzar con la estructuraci\u00f3n de un nuevo esquema de subsidios sobre la demanda, es decir, los pasajeros, y no sobre la oferta, los empresarios. \u201cImaginamos que se vendr\u00e1n tiempos en los que la gente vaya a nominalizar su tarjeta SUBE, porque los atributos, que conceden un 50% de descuento, con estos valores de tarifas se vuelven relevantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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