{"id":461789,"date":"2025-06-06T11:20:13","date_gmt":"2025-06-06T14:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=461789"},"modified":"2025-06-06T13:32:47","modified_gmt":"2025-06-06T16:32:47","slug":"uber-en-santa-rosa-hay-que-imponer-un-marco-regulatorio-y-que-la-actividad-no-sea-prohibitiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2025\/06\/06\/uber-en-santa-rosa-hay-que-imponer-un-marco-regulatorio-y-que-la-actividad-no-sea-prohibitiva\/","title":{"rendered":"Uber en Santa Rosa: \u201chay que imponer un marco regulatorio y que la actividad no sea prohibitiva\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-461250\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo.jpeg\" alt=\"\" width=\"1167\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo.jpeg 1167w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo-300x185.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo-1024x632.jpeg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo-768x474.jpeg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/camargo-585x361.jpeg 585w\" sizes=\"(max-width: 1167px) 100vw, 1167px\" \/><\/p>\n<p>La llegada de Uber a Santa Rosa ya es un hecho. Ante esta situaci\u00f3n desde el Concejo Deliberante buscan regular la actividad y garantizar la seguridad jur\u00eddica que permita una convivencia entre usuarios de taxis y de la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El jefe de la bancada radical, Diego Camargo, dialog\u00f3 con Plan B y anticip\u00f3 el debate que se viene en el Concejo. Se\u00f1al\u00f3 que es necesario brindar certezas a usuarios de Uber y tambi\u00e9n que no haya competencia desleal con el servicio p\u00fablico de taxis.<\/p>\n<p>\u201cHay una realidad y es que Uber est\u00e1 instalado en la ciudad, ya es innegable. Distinta situaci\u00f3n era discutir textos regulatorios antes la instalaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n y el uso por parte de los usuarios y otra es con la realidad ya en marcha\u201d.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><\/p>\n<p><!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script><\/p>\n<p>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/p>\n<p><\/script><\/p>\n<p>\u201cHace cerca de un mes, desde el bloque radical, a iniciativa de Luj\u00e1n Mazzuco, presentamos un proyecto que regula la actividad. No quiero decir legaliza, porque estar\u00eda reconociendo que es una actividad prohibida, por eso, lo que hace es establecer un marco regulatorio para que no sea absolutamente libre, como unos pretenden, ni tampoco una actividad prohibida como, algunos d\u00edas, pretenden el intendente municipal y el juez de faltas o la directora de tr\u00e1nsito, que han secuestrado veh\u00edculos, impidiendo a la gente trabajar\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cCreo que, de estos dos extremos, tiene que surgir un texto regulatorio que contemple los intereses de todas las partes. Seguramente, no todos van a quedar igual de contentos, pero, medianamente, tiene que permitir la convivencia del servicio p\u00fablico de taxis y remises con el servicio privado de transporte a trav\u00e9s de aplicaciones, que, es un marco jur\u00eddico que se rige por el derecho privado, pero que el municipio puede insertarle algunas regulaciones que tienden a darle seguridades jur\u00eddicas a quienes operan con esas aplicaciones y que no se encuentren de un d\u00eda para otro, con el secuestro de un veh\u00edculo o la imposici\u00f3n de una multa muy onerosa\u201d, explic\u00f3 el edil de la UCR.<\/p>\n<p>En referencia a las desigualdades, en lo que hace a los costos econ\u00f3micos, entre quienes manejan un Uber y un chofer de taxis, Camargo dijo que \u201cel \u00e9xito de Uber tiene que ver con el menor costo con relaci\u00f3n al taxi, pero eso solo no ser\u00eda fundamento para dejarlo trabajar de forma libre, porque tenemos que contemplar que el taxista es un servicio p\u00fablico y que no se puede dejar de prestar\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAdem\u00e1s, se impondr\u00edan ciertas regulaciones que podr\u00edan suavizarse, para que no haya competencia desleal, que puedan convivir y que la gente opte por un servicio o por otro. Alguno con m\u00e1s garant\u00edas y otro con menos garant\u00edas, pero, en definitiva, es el ciudadano el que elige ir con un seguro contra todo riesgo, si elige ir a un precio m\u00e1s barato o si elige saber que el municipio lo est\u00e1 controlando o no, o si lo controla una aplicaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA eso, lo tiene que elegir el usuario, pero hay que imponer un marco regulatorio para que nadie est\u00e9 trabajando sin certeza de que lo que est\u00e1 haciendo, est\u00e1 bien, porque hoy en d\u00eda, el municipio dice que es una actividad que no est\u00e1 permitida y ha hecho procedimientos de secuestros de veh\u00edculos\u201d, dijo Camargo.<\/p>\n<p>\u201cCreo que la nivelaci\u00f3n de esto no debe ser incluirle tasas a quienes no pagan (Uber), sino, quiz\u00e1s facilitarle un poco el trabajo a los taxistas. Todo tiene que tender a la convivencia, pero la regulaci\u00f3n no es una b\u00fasqueda de obstaculizar a Uber, sino al contrario, permitirle a quienes han optado por viajar o trabajar de eso, facilidades para que no se vean ante la inseguridad jur\u00eddica de que les secuestren el veh\u00edculo\u201d, afirm\u00f3 el concejal del radicalismo.<\/p>\n<p>\u201cTodav\u00eda no le\u00ed el proyecto que ingres\u00f3 ayer del bloque del peronismo, pero calculo que debe ir en esta tendencia. Tambi\u00e9n ingres\u00f3 ayer un proyecto de algunos taxistas, para modificar la ordenanza de taxis. En la mesa de discusi\u00f3n, se pondr\u00e1n varias cuestiones encima y tendr\u00e1n que analizarse del punto de vista t\u00e9cnico, econ\u00f3mico y jur\u00eddico, para sacar el mejor texto normativo. S\u00ed, creo que hay un consenso en que es una actividad que hay que regularla, esa regulaci\u00f3n no es prohibitiva, sino m\u00e1s bien brindar seguridad jur\u00eddica a los usuarios y a los choferes\u201d, cerr\u00f3 Camargo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La llegada de Uber a Santa Rosa ya es un hecho. 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