{"id":470980,"date":"2025-08-26T09:52:42","date_gmt":"2025-08-26T12:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=470980"},"modified":"2025-08-26T09:52:42","modified_gmt":"2025-08-26T12:52:42","slug":"camargo-y-el-aumento-en-el-transporte-no-es-razonable-a-tres-dias-de-haber-dicho-que-hay-que-fomentar-su-uso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2025\/08\/26\/camargo-y-el-aumento-en-el-transporte-no-es-razonable-a-tres-dias-de-haber-dicho-que-hay-que-fomentar-su-uso\/","title":{"rendered":"Camargo y el aumento en el transporte: \u201cNo es razonable a tres d\u00edas de haber dicho que hay que fomentar su uso\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-470981\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo.jpeg\" alt=\"\" width=\"1599\" height=\"1066\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo.jpeg 1599w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-1170x780.jpeg 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-585x390.jpeg 585w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/camargo-263x175.jpeg 263w\" sizes=\"(max-width: 1599px) 100vw, 1599px\" \/><\/p>\n<p>El edil de la UCR cuestion\u00f3 el aumento del transporte p\u00fablico y dijo que oscila entre el 30 y el 40%, desde marzo. Dijo que el subsidio sugerido es casi \u201cfigurativo\u201d y propuso analizar una tarifa diferenciada, con un subsidio mayor y boletos m\u00e1s baratos en horarios donde circulan menos pasajeros.<\/p>\n<p>El concejal de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, Diego Camargo, dialog\u00f3 con Plan B y se refiri\u00f3 al nuevo aumento de la tarifa del servicio p\u00fablico de transporte urbano, que pasar\u00e1 a $1.290, con un costo de $1.550. \u201cEs un proyecto que se tratar\u00e1 ahora en comisi\u00f3n. Adem\u00e1s de un aumento considerable en el boleto es que el municipio vuelve a proponer un subsidio, en este caso, del 16%\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCuando asumi\u00f3 la segunda gesti\u00f3n Di Napoli, tom\u00f3 la decisi\u00f3n de eliminar el subsidio municipal al boleto, en donde el municipios se hac\u00eda cargo, con sus propias arcas, del 50% del costo del boleto. En ese momento, se escud\u00f3 en la eliminaci\u00f3n de subsidios nacionales, una excusa falsa ya que los subsidios hab\u00edan sido eliminados con anterioridad y \u00e9l sosten\u00eda el subsidio municipal\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><\/p>\n<p><!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script><\/p>\n<p>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/p>\n<p><\/script><\/p>\n<p>\u201cAhora, se vuelve a proponer un subsidio, que es bastante escueto, porque hace unos d\u00edas pusieron como excusa para aumentar el Estacionamiento Medido, la necesidad de fomentar el uso del transporte p\u00fablico, pero no creo que se fomente mucho con un subsidio de $270 por boleto\u201d, critic\u00f3. \u201cAhora lo vamos a escuchar al director del EMTU, Alfredo Carrascal, a ver qu\u00e9 consideraciones tiene para hacer y luego de acceder a la estructura de costos, tomaremos una postura sobre qu\u00e9 hacer como bloque\u201d, explic\u00f3 Camargo, para agregar que el subsidio sugerido por Di N\u00e1poli, es \u201ccasi figurativo\u201d.<\/p>\n<p>Consultado sobre la necesidad de un nuevo aumento, Camargo dijo que es entendible. \u201cPero no lo es el porcentaje. Aument\u00f3 en marzo y ahora se incrementa entre el 30 y el 40%, entre marzo y agosto. Los n\u00fameros de la econom\u00eda y la inflaci\u00f3n han aumentado, pero no son de ese alcance. Pero antes de fijar una postura concreta, debemos acceder a la estructura de costos\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTampoco se puede trasladar la inflaci\u00f3n directamente a la cuesti\u00f3n de los colectivos, porque ac\u00e1 est\u00e1 involucrado el costo del combustible, haberes del personal, m\u00e1s otras cuestiones, para ver si es razonable o no el incremento. Si te puedo decir que no es razonable que a los tres d\u00edas de haber dicho que hay que fomentar el uso, venir con este aumento y tampoco proponer tarifas diferenciadas\u201d, dijo Camargo.<\/p>\n<p>\u201cVamos a consultar en la Comisi\u00f3n la posibilidad de establecer un subsidio mayor, un boleto m\u00e1s barato en los horarios donde no circula mucha gente en los colectivos. En los horarios pico, los colectivos se saturan, pero hay otros horarios, en donde circulan vac\u00edos, algo que hay que determinar por d\u00eda, por recorrido y por l\u00ednea. El intendente tiene toda la informaci\u00f3n para establecer algunas diferenciaciones en la tarifa y que hagan un verdadero fomento de la actividad y el uso del transporte p\u00fablico. Si no, queda todo en declaraciones pol\u00edticas con el objetivo de justificar el Estacionamiento Medido y no un aumento real en la cantidad de pasajeros que circulan por d\u00eda\u201d, finaliz\u00f3 Camargo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El edil de la UCR cuestion\u00f3 el aumento del transporte p\u00fablico y dijo que oscila entre el 30 y el 40%, desde marzo. 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