![\"\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/helicoptero-3.jpg\")
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\u00abEsto no es hacer le\u00f1a del \u00e1rbol ca\u00eddo, hace mucho tiempo que se viene reclamando lo mismo y las respuestas nunca aparecen\u00bb, arranca la nota enviada por C\u00e9sar Gatica para la secci\u00f3n Libertad de Expresi\u00f3n.<\/p>\n
La nota contin\u00faa:<\/p>\n
Nuevamente, regiones de nuestro extenso pa\u00eds est\u00e1n siendo castigadas por distintos fen\u00f3menos, incendios fuera de control en La Pampa, San Luis, R\u00edo Negro y Buenos Aires e inundaciones igualmente graves en las de Santa Fe y Entre R\u00edos.<\/p>\n
Si pensamos un poco, podemos equipar nuestros aviones H\u00c9RCULES C-130H y los helic\u00f3pteros de las Fuerza Armadas, como los MIL MI-171 E, Bell 212, Bell 412, Super Puma, Fennec, entre otros.<\/p>\n
Los helic\u00f3pteros que podr\u00edan ahora mismo estar trasladando brigadistas y equipos o ayudando a combatir el fuego con \u201cbambi bucke\u201d o \u201chelibaldes\u201d o trasladando ayuda a los afectados por las inundaciones, pero no, las autoridades del MINDEF, que si tienen tiempo para responder a compromisos partidarios en sus provincias natales, parecen no tenerlo para ayudar al resto de todos los argentinos.<\/p>\n
Los C-130 H\u00e9rcules (foto) de la Fuerza A\u00e9rea podr\u00edan estar adaptados y estar disponibles para combatir los incendios como lo hizo Brasil, que ahora, enviaron varios C-130 H\u00c9RCULES a Chile, los cuales son muy efectivos. Tambi\u00e9n, podr\u00edan trasladar ayuda a los afectados por las inundaciones.<\/p>\n
El avi\u00f3n C-130 H\u00c9RCULES, est\u00e1 preparado para operar desde pistas no preparadas, puede cargar hasta 12 mil litros de agua y volver a cargar y despegar en s\u00f3lo 12 minutos.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/hercules.jpg\")
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Lamentablemente, no se pens\u00f3 en estos aviones, ni helic\u00f3pteros, a pesar de que esta es una necesidad obvia a la vista de cualquiera. Macri parece desconocer la carencia absoluta de aeronaves que son tan vitales tanto en la guerra como en tiempos de paz como ahora est\u00e1 quedando una vez mas demostrado.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/helicoptero-2.jpg\")
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\u201cSOLO UN SUE\u00d1O\u201d<\/p>\n
Al menos un avi\u00f3n anfibio hidrante del tipo Bombardier 415 (foto) apto para ser operado desde tierra o agua dise\u00f1ado y fabricado espec\u00edficamente para la lucha contra incendios forestales.<\/p>\n
Este avi\u00f3n puede cargar en un lago o el mar en 7.500 litros en 12 segundos y lanzarlos en igual tiempo sobre la zona de incendios pudiendo realizar nueve lanzamientos dentro de una hora y arrojar 55.300 litros de supresor de agua. El bombardier 415 para operar desde el agua el r\u00edo, embalse o lago, debe tener una profundidad m\u00ednima de 1,8 metros y una distancia de entre 610 y 1067 metros, dependiendo de factores variables como las condiciones del viento. Tras esta maniobra, el agua almacenada puede mezclarse con agentes qu\u00edmicos que mejoran la capacidad extintora y retardante de la descarga, que se realiza sobre el \u00e1rea del incendio sin necesidad de regresar a la base hasta el ocaso o el bingo de combustible. Dependiendo de la proximidad entre el punto de carga y el fuego, un CL-415 puede llegar a efectuar hasta 100 descargas en un periodo de 4 horas y media.<\/p>\n
Para comparar el 415 es un turboh\u00e9lice anfibio equipado con dos motores de 4.750 caballos de fuerza, casi la misma potencia que tienen los motores del cuatrimotor H\u00e9rcules C- 130.<\/p>\n
Este avi\u00f3n anfibio opera en diferentes servicios en varios pa\u00edses, desde ataque a fuegos forestales a lucha contra derrames de hidrocarburos en el mar, tambi\u00e9n puede ser adaptado para transporte de materiales y personal, acciones de b\u00fasqueda y rescate o reconocimiento a\u00e9reo.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 vuelve el fuego que apaga un avi\u00f3n hidrante?…<\/p>\n
El fuego que apaga un avi\u00f3n de estas caracter\u00edsticas, mas precisamente un Air Tractor 802A, que en realidad es un avi\u00f3n fumigador, adaptado para este tipo de misiones, vuelve a renacer, porque en los 3000 (tres mil litros) de agua que puede llevar, no es mezclada con agentes qu\u00edmicos que mejoran la capacidad extintora y retardante de la descarga.<\/p>\n
El inoperante ministro de Medio Ambiente, dijo que una de las cosas que se pod\u00edan hacer ante el riesgo de incendios forestales era \u00abrezar\u00bb, yo al rezo le agregar\u00eda obrar, que es algo que en varios ministerios del actual gobierno brilla por su ausencia.<\/p>\n
C\u00e9sar Gatica<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/helicoptero-1.jpg\")
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PAN AMERICAN ENERGY EN LA PAMPA<\/p>\n
Hasta hace poco tiempo, una aeronave Cessna 208B Grand Caravan, matricula: C-GSGZ (Canad\u00e1), perteneciente a la compa\u00f1\u00eda \u201cPAN AMERICAN ENERGY\u201d especializada en la exploraci\u00f3n y producci\u00f3n de hidrocarburos, en esta empresa, su mayor accionista es de origen brit\u00e1nico, mas precisamente, Brithis Petroleum quien posee el 60% de sus acciones.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/avion-1.jpg\")
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A muchos vecinos les llamaba la atenci\u00f3n este avi\u00f3n de matr\u00edcula canadiense, que llevaba una inscripci\u00f3n en uno de los laterales de la aeronave que dec\u00eda: \u201cSurvey\u201d, traducido al castellano que quiere decir: \u201cExploraci\u00f3n\u201d. Al mismo, se la pod\u00eda apreciar yendo y viniendo, con un aparato en el fuselaje del avi\u00f3n, que es un grav\u00edmetro, el cual es utilizado para explorar petr\u00f3leo y minerales.<\/p>\n
A diferencia de los vecinos, ning\u00fan funcionario de la oposici\u00f3n, como del oficialismo, quienes son \u201chabitu\u00e9s\u201d de varios aeroclubes, se les dio por preguntarse e informar, \u00bfqu\u00e9 hac\u00eda esa aeronave en nuestra provincia?…<\/p>\n
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