{"id":481167,"date":"2025-11-22T12:05:31","date_gmt":"2025-11-22T15:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=481167"},"modified":"2025-11-22T13:45:00","modified_gmt":"2025-11-22T16:45:00","slug":"personal-de-vialidad-advierte-que-30-de-40-mil-kilometros-de-rutas-necesitan-mantenimiento-urgente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2025\/11\/22\/personal-de-vialidad-advierte-que-30-de-40-mil-kilometros-de-rutas-necesitan-mantenimiento-urgente\/","title":{"rendered":"Personal de Vialidad advierte que 30 de 40 mil kil\u00f3metros de rutas necesitan mantenimiento \u201curgente\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-481168\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento.webp\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento.webp 1280w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento-300x169.webp 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento-768x432.webp 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento-1170x658.webp 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento-585x329.webp 585w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Desde la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional expresaron una \u201cprofunda preocupaci\u00f3n\u201d por el estado de \u201cpar\u00e1lisis y vaciamiento\u201d del organismo.<\/p>\n<p>La Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional encendi\u00f3 la alarma sobre el estado de la red vial del pa\u00eds, asegurando que 30.000 de los 40.000 kil\u00f3metros de rutas necesitan mantenimiento, con un 65-70% en condici\u00f3n \u00abentre regular y malo\u00bb. Esta situaci\u00f3n compromete gravemente la seguridad vial y la transitabilidad.<\/p>\n<p>Fabi\u00e1n Catanzaro, secretario gremial de la entidad, expres\u00f3 una \u00abprofunda preocupaci\u00f3n\u00bb por el estado de \u00abpar\u00e1lisis y vaciamiento\u00bb que atraviesa el organismo, provocado por la pol\u00edtica gubernamental de \u00abobra p\u00fablica cero\u00bb.<\/p>\n<p>Catanzaro, en di\u00e1logo con Splendid AM 990, se\u00f1al\u00f3 que, si bien se evit\u00f3 la disoluci\u00f3n de Vialidad Nacional, el \u00abproceso de vaciamiento contin\u00faa\u00bb. Indic\u00f3 que la infraestructura vial atraviesa una \u00abemergencia\u00bb que afecta no solo a las rutas sino tambi\u00e9n al salario y a las condiciones de trabajo del personal.<\/p>\n<p>El gremio se muestra \u00abbastante cr\u00edtico del sistema de concesiones\u00bb impulsado por el gobierno en su segunda etapa de privatizaci\u00f3n de rutas, cuestionando su naturaleza. En la entrevista a la que accedi\u00f3 la Agencia Noticias Argentinas, Catanzaro sostuvo que se vuelve a cerrar un \u00abnegocio financiero\u00bb para empresas que, pese a ser licitadas como inversi\u00f3n privada, obtienen \u00abfinanciamiento subvencionado del Estado\u00bb a trav\u00e9s del Banco BICE con una tasa preferencial del 2%.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 320px; height: 100px;\" data-ad-client=\"ca-pub-7250018434179914\" data-ad-slot=\"1040343543\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>\u00abEn estas concesiones fueron licitadas como inversi\u00f3n privada y hoy tienen financiamiento subvencionado del Estado a trav\u00e9s del banco Bice con una tasa preferencial del 2% e que y que justamente no tiene riesgo empresarial esto porque las inversiones que ser\u00edan durante el primer a\u00f1o se cubrir\u00edan con esta este eh este este subsidio, por decirlo de alguna manera, que ser\u00eda estos pr\u00e9stamos facilitados y con una gracia de 2 a\u00f1os para empezar a devolver.\u00bb<\/p>\n<p>El secretario gremial critic\u00f3 que, bajo estas condiciones, empresas adjudicatarias como las de la Ruta 14 y la 12, conocidas como la \u00abruta del Mercosur\u00bb, pr\u00e1cticamente no realizar\u00e1n \u00abm\u00e1s que salir a bachear o a hacer dos repavimentaciones en 20 a\u00f1os\u00bb, un escenario que a su criterio \u00abno colaborar\u00eda a mejorar las condiciones de la infraestructura\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Impacto en el personal y riesgo de costos futuros<\/strong><\/p>\n<p>Catanzaro tambi\u00e9n denunci\u00f3 que la congelaci\u00f3n salarial total por un a\u00f1o y un protocolo disciplinario que quita el derecho de defensa provocaron una \u00abforma expulsiva\u00bb que result\u00f3 en la baja de casi el 20% del personal, incluyendo renuncias, jubilaciones y despidos. Manifest\u00f3 que el organismo est\u00e1 perdiendo a los \u00abrecursos m\u00e1s calificados\u00bb.<\/p>\n<p>Respecto a la \u00abdecisi\u00f3n pol\u00edtica de paralizar\u00bb la actividad, el representante gremial afirm\u00f3 que no solo deteriora la infraestructura, sino que tambi\u00e9n elimina la posibilidad de que Vialidad Nacional demuestre que la obra p\u00fablica puede ejecutarse a costos m\u00e1s bajos. Argument\u00f3 que atacar al organismo es atacar a un \u00aborganismo espejo que puede demostrar que los costos si se hacen sin inflarse, sin entrar en proceso de subcontrataciones, se podr\u00edan hacer m\u00e1s baratos\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, advirti\u00f3 sobre el riesgo financiero a futuro que implica el abandono del mantenimiento: \u00abLo que estamos viendo es que estamos cayendo en un cuello de botella del cual nos va a costar mucho volver porque cuando no se mantiene esa inversi\u00f3n luego para rehabilitar lo mismo te sale entre tres y cinco veces m\u00e1s caro.\u00bb<\/p>\n<p><strong>Reclamos transversales y rutas cr\u00edticas<\/strong><\/p>\n<p>La situaci\u00f3n de la red vial ha generado preocupaci\u00f3n en distintos niveles de gobierno, ya que Catanzaro confirm\u00f3 que mantienen \u00abbastante contacto con gobernadores, con intendentes\u00bb que reclaman la finalizaci\u00f3n de obras paralizadas y la necesidad de transitabilidad. Mencion\u00f3 que existe una obligaci\u00f3n de ley de mantener la infraestructura vigente, lo que ha llevado a una gran cantidad de amparos en distintos puntos del pa\u00eds donde el demandante suele ganar.<\/p>\n<p>Si bien la problem\u00e1tica es generalizada, el gremialista identific\u00f3 a rutas como la 151 en La Pampa, la 3 al sur de Bah\u00eda Blanca, la 23, la 9 y la 34 en el NOA, y la 7 y la 8 una vez que se sale del conurbano, como algunas de las que atraviesan una situaci\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica. (Noticias Argentinas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional expresaron una \u201cprofunda preocupaci\u00f3n\u201d por el estado de \u201cpar\u00e1lisis y vaciamiento\u201d del organismo. La Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional encendi\u00f3 la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":481168,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,12],"tags":[],"class_list":["post-481167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-pais"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/rutas-sin-mantenimiento.webp","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=481167"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":481170,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/481167\/revisions\/481170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/481168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=481167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=481167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=481167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}