{"id":515851,"date":"2026-10-05T19:03:01","date_gmt":"2026-10-05T22:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=515851"},"modified":"2026-10-05T19:03:01","modified_gmt":"2026-10-05T22:03:01","slug":"flybondi-solicito-concurso-preventivo-de-acreedores-para-reestructurar-deudas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2026\/10\/05\/flybondi-solicito-concurso-preventivo-de-acreedores-para-reestructurar-deudas\/","title":{"rendered":"Flybondi solicit\u00f3 concurso preventivo de acreedores para reestructurar deudas"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-441011\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/flybondi.jpeg\" alt=\"\" width=\"655\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/flybondi.jpeg 655w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/flybondi-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/flybondi-585x329.jpeg 585w\" sizes=\"(max-width: 655px) 100vw, 655px\" \/><\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo costo inici\u00f3 un proceso judicial para negociar con sus acreedores en medio de una profunda crisis financiera y operativa.<\/p>\n<p>FB L\u00edneas A\u00e9reas S.A., sociedad que opera comercialmente bajo la marca Flybondi, se present\u00f3 en concurso preventivo de acreedores con el objetivo de reestructurar sus pasivos y buscar una salida ordenada a la cr\u00edtica situaci\u00f3n financiera que atraviesa la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>La solicitud fue ingresada el pasado 2 de octubre ante la Justicia comercial y qued\u00f3 radicada en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N.\u00ba 24, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi.<\/p>\n<p>La presentaci\u00f3n fue realizada por el estudio jur\u00eddico Grispo y tramita con intervenci\u00f3n de la Secretar\u00eda N.\u00ba 47, encabezada por Santiago Medina. De acuerdo con la informaci\u00f3n disponible hasta el momento, el expediente figura en estado \u201cEn despacho\u201d, sin resoluciones ni actuaciones p\u00fablicas que permitan conocer la posici\u00f3n inicial del tribunal.<\/p>\n<p>El concurso preventivo es una herramienta prevista por la legislaci\u00f3n argentina para que empresas con dificultades econ\u00f3micas puedan negociar con sus acreedores bajo supervisi\u00f3n judicial, suspendiendo temporalmente acciones de cobro mientras se busca alcanzar un acuerdo que permita preservar la actividad y evitar una eventual quiebra.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea llega a esta instancia con un escenario financiero complejo. Las deudas y reclamos identificados p\u00fablicamente superan los 4.000 millones de pesos y podr\u00edan acercarse a los 4.600 millones si se incorporan intereses y costas derivadas de distintos embargos. No obstante, fuentes del sector se\u00f1alan que esa cifra representa solo una parte de las obligaciones acumuladas por la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><\/p>\n<p><!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script><\/p>\n<p>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/p>\n<p><\/script><\/p>\n<p>A esos compromisos se suman deudas con la Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (EANA), con Intercargo, proveedores de combustible, arrendadores de aeronaves y talleres de mantenimiento, adem\u00e1s de reclamos laborales y solicitudes de reembolso de pasajeros afectados por cancelaciones y reprogramaciones. En paralelo, dos aeronaves que permanecen fuera del pa\u00eds acumular\u00edan pasivos cercanos a los 5,5 millones de d\u00f3lares vinculados a tareas de mantenimiento.<\/p>\n<p>La crisis financiera tuvo tambi\u00e9n un fuerte impacto sobre la operaci\u00f3n. Actualmente, Flybondi mantiene apenas tres aeronaves en territorio argentino sin actividad comercial, mientras que otras diez fueron devueltas a sus respectivos arrendadores. Algunas de esas unidades todav\u00eda conservan matr\u00edcula argentina y permanecen en el pa\u00eds a la espera de completar los procesos de devoluci\u00f3n t\u00e9cnica y contractual, conocidos en la industria como redelivery.<\/p>\n<p><strong>Disputa accionaria y embargos<\/strong><\/p>\n<p>La presentaci\u00f3n judicial encuentra antecedentes en el conflicto societario que sali\u00f3 a la luz en agosto de este a\u00f1o entre los principales accionistas de la empresa. Por un lado, el fondo inversor COC Global, que desembarc\u00f3 en la compa\u00f1\u00eda en mayo de 2025 tras aportar m\u00e1s de 70 millones de d\u00f3lares para sostener sus operaciones. Por otro, Cartesian Capital Group, accionista hist\u00f3rico y con representaci\u00f3n en el directorio.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un comunicado difundido entonces por COC Global, la disputa se agrav\u00f3 tras los embargos ordenados por la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA) sobre cuentas bancarias de la empresa, una medida que, seg\u00fan el fondo, limit\u00f3 severamente la capacidad de Flybondi para realizar pagos y cumplir con obligaciones corrientes.<\/p>\n<p>El mismo documento sostuvo que, desde que se hicieron p\u00fablicas presuntas irregularidades atribuidas a la gesti\u00f3n anterior en julio de 2026, Cartesian no respondi\u00f3 a los requerimientos formulados por el nuevo inversor para avanzar en un proceso de normalizaci\u00f3n financiera y operativa. COC Global incluso advirti\u00f3 entonces sobre la posibilidad de iniciar acciones judiciales en tribunales argentinos y del exterior.<\/p>\n<p><strong>Derrumbe del tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/strong><\/p>\n<p>El deterioro operativo qued\u00f3 reflejado en los indicadores de mercado. Datos de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) muestran que Flybondi transport\u00f3 254.533 pasajeros en vuelos de cabotaje durante agosto de 2025, cifra que representaba una participaci\u00f3n del 17% del mercado dom\u00e9stico argentino.<\/p>\n<p>Un a\u00f1o despu\u00e9s, en agosto de 2026 y con la mayor parte de la flota fuera de servicio, la empresa moviliz\u00f3 apenas 1.865 pasajeros, equivalentes al 0,1% del mercado. La ca\u00edda supera los 252.000 pasajeros en t\u00e9rminos interanuales y evidencia la magnitud de la retracci\u00f3n sufrida por la primera aerol\u00ednea low cost del pa\u00eds.<\/p>\n<p>La apertura del concurso preventivo marca un nuevo cap\u00edtulo en la crisis de Flybondi. El avance del proceso judicial y las negociaciones con acreedores ser\u00e1n determinantes para definir si la empresa logra preservar su continuidad o enfrenta un escenario a\u00fan m\u00e1s complejo en los pr\u00f3ximos meses. (Agencia NA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea de bajo costo inici\u00f3 un proceso judicial para negociar con sus acreedores en medio de una profunda crisis financiera y operativa. 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