{"id":516026,"date":"2026-10-07T07:26:39","date_gmt":"2026-10-07T10:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/?p=516026"},"modified":"2026-10-07T07:28:41","modified_gmt":"2026-10-07T10:28:41","slug":"vialidad-nacional-abrio-una-segunda-etapa-de-retiros-voluntarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/index.php\/2026\/10\/07\/vialidad-nacional-abrio-una-segunda-etapa-de-retiros-voluntarios\/","title":{"rendered":"Vialidad Nacional abri\u00f3 una segunda etapa de retiros voluntarios"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-409907\" src=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3.jpeg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" srcset=\"https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3.jpeg 1600w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-1170x878.jpeg 1170w, https:\/\/www.planbnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/vialidad-nacional-3-585x439.jpeg 585w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>El Gobierno oficializ\u00f3 una nueva tanda de desvinculaciones en la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad mediante la Resoluci\u00f3n 1220\/2026. La primera etapa registr\u00f3 609 adhesiones sobre un universo estimado de 900 agentes, y la planta ya se redujo un 26,5% desde diciembre de 2023.<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV) puso en marcha la segunda etapa de su plan de retiros voluntarios, con el objetivo de continuar con el proceso de reorganizaci\u00f3n y reducci\u00f3n de la planta de personal. La medida qued\u00f3 formalizada mediante la Resoluci\u00f3n 1220\/2026, publicada este lunes en el Bolet\u00edn Oficial, y da continuidad al programa implementado a fines de enero a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 118\/2026, que registr\u00f3 609 adhesiones sobre un estimado inicial de 900 agentes. Seg\u00fan los \u00faltimos datos del Indec, la dotaci\u00f3n del organismo pas\u00f3 de 5.704 empleados en noviembre de 2023 a 4.191 en agosto de 2026, una disminuci\u00f3n del 26,5%.<\/p>\n<p>El esquema contempla tres alternativas de compensaci\u00f3n calculadas sobre el haber bruto remunerativo del mes anterior a la entrada en vigencia del reglamento. La Opci\u00f3n 1 ofrece el 90% de un haber de egreso por cada a\u00f1o de antig\u00fcedad, con un tope m\u00e1ximo de 24 a\u00f1os computables. La Opci\u00f3n 2 establece el 85% por a\u00f1o de antig\u00fcedad, tambi\u00e9n con un l\u00edmite de 24 a\u00f1os, m\u00e1s una cobertura asistencial equivalente a 12 meses de aportes y contribuciones de obra social. La Opci\u00f3n 3 est\u00e1 destinada exclusivamente al personal de 64 a\u00f1os o m\u00e1s que carezca de los aportes jubilatorios necesarios, y aplica el c\u00e1lculo de la primera opci\u00f3n pero con un l\u00edmite m\u00e1ximo de 12 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<br \/>\n<script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<!-- Publi m\u00f3vil interior nota --><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: inline-block; width: 320px; height: 100px;\" data-ad-client=\"ca-pub-7250018434179914\" data-ad-slot=\"1040343543\"><\/ins><br \/>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p>En cuanto a la modalidad de pago, el reglamento establece un esquema de cuotas fijas, iguales y consecutivas seg\u00fan el monto de la gratificaci\u00f3n. Los montos de hasta $10 millones se abonar\u00e1n en una \u00fanica cuota; los que est\u00e9n entre $10 millones y $20 millones, en tres cuotas mensuales; los que se ubiquen entre $20 millones y $30 millones, en cinco cuotas; y los que superen los $30 millones, en ocho cuotas mensuales. La base de c\u00e1lculo incluye el sueldo b\u00e1sico, zona, antig\u00fcedad y adicionales remunerativos, pero excluye expl\u00edcitamente horas extras, vi\u00e1ticos, desarraigo y cualquier concepto no remunerativo.<\/p>\n<p>Vialidad Nacional abri\u00f3 una segunda etapa de retiros voluntarios con la prohibici\u00f3n de volver al Estado por cinco a\u00f1os<\/p>\n<p>El acceso al programa est\u00e1 sujeto a una serie de exclusiones y condiciones restrictivas. No podr\u00e1n adherirse quienes registren antecedentes penales, est\u00e9n vinculados a procedimientos disciplinarios, hayan iniciado el tr\u00e1mite jubilatorio o tengan 64 a\u00f1os o m\u00e1s, salvo que no cuenten con los aportes necesarios para jubilarse. Tampoco podr\u00e1n hacerlo quienes tengan litigios laborales pendientes contra la DNV, salvo que desistan expresamente de ellos. Los empleados con mandatos sindicales vigentes deber\u00e1n renunciar a su cargo y a la tutela sindical para poder aplicar. Adem\u00e1s, quienes acepten el retiro no podr\u00e1n volver a ser incorporados ni prestar servicios bajo ninguna modalidad en el Sector P\u00fablico Nacional durante cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>El plan de retiros voluntarios se enmarca en un proceso m\u00e1s amplio de reducci\u00f3n del Estado y de reestructuraci\u00f3n del organismo vial. El Gobierno fundament\u00f3 la medida en la necesidad de asegurar \u00abla razonabilidad operativa y el uso eficiente de los recursos p\u00fablicos, as\u00ed como el establecimiento de una dotaci\u00f3n acorde con las necesidades funcionales del organismo\u00bb.<\/p>\n<p>La medida se vincula adem\u00e1s con el traspaso de distintas rutas a las provincias y la concesi\u00f3n por peaje de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de corredores viales, un plan que, seg\u00fan denunciaron desde ATE y otras organizaciones sindicales, apunta a privatizar el mantenimiento de las rutas nacionales. La DNV hab\u00eda sido disuelta mediante el decreto 461\/2025, aunque esa decisi\u00f3n fue suspendida por la Justicia tras las protestas y presentaciones gremiales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno oficializ\u00f3 una nueva tanda de desvinculaciones en la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad mediante la Resoluci\u00f3n 1220\/2026. 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