Desde el Sindicato de Conductores de la República Argentina, advirtieron que hasta el día de ayer no circulaban los refuerzos en horas pico, por parte de Autobuses Santa Fe. “Muchos chicos se quedaron sin ir al colegio o llegaron tarde”, dijo el secretario general José Cisneros y adelantó que podría haber medidas de fuerza a partir del lunes, si no cobran sus salarios.
La empresa Autobuses Santa Fe sigue incumpliendo el pliego de licitación y entre el 29 de febrero y el 2 de marzo, no circularon ómnibus de refuerzo en horas pico.
Así lo reveló el secretario general de la UCRA, José Cisneros. “En todos los barrios se pudo apreciar que en las horas pico no circulaba ningún refuerzo y muchos chicos se quedaron sin asistir al colegio o llegaron tarde, porque debieron esperar el próximo micro, debido a que la empresa tenía coches en reparación y no están prestando el servicio”, dijo.
“Además no sé por qué motivo no han puesto los refuerzos. A partir de hoy están trabajando, pero desde el 29 y hasta ayer, no trabajaron los refuerzos”, indicó el secretario general de la UCRA en declaraciones radiales al programa “Despertando a la Trama”, que se emite por Radio La Tosca.
—¿Hay algún límite para no subir pasajeros cuando el micro está lleno?
—Si los trayectos son cortos, se llevan entre 25 y 30 personas paradas, porque es mucha la cantidad de gente en los horarios pico. Por ejemplo, en los barrios nuevos, van dos colectivos llenos y con gente parada. Pero si le sacás el micro de refuerzo, queda mucha gente a pie.
—Según la empresa, se presta el servicio con los coches que se requieren…
—En el día de ayer, denunciamos en el municipio esta situación de que los refuerzos no circulaban y si había algún tipo de multa para que la empresa ponga a trabajar los coches como corresponde.
Lo que sucede es que Autobuses no está invirtiendo en repuestos y hay muchos coches en los talleres. Por eso, el servicio no se cumple como se debe. Por ejemplo, ayer en la línea 4, de cinco coches, andaban cuatro.
—En referencia a la accesibilidad, desde la empresa manifestaron que podían traer micros más viejos, ¿qué piensan los trabajadores?
—Es un retroceso en el servicio de transporte urbano en Santa Rosa, si la municipalidad permite que traigan unidades viejas. No pueden sostener las unidades que son de los años 2012, 2013 o 2014, menos van a sostener unidades que ya vienen con un kilometraje importante, modelo 2009, 2010.
Hoy se ven unidades nuevas, que no están en condiciones por la falta de inversión en repuestos. Hay que imaginarse qué sucedería si le permitieran traer coches de piso bajo modelo 2009.
—¿La empresa se quiere retirar o intenta conseguir un plazo mayor para cumplir con el pliego?
—Ellos juegan a conseguir más subsidios y mantener la mínima inversión posible. Si les permiten traer unidades más viejas, no invierten en unidades 0 kilómetro y de esa forma se manejan, como lo hacen en el resto del país.
Hace pocos días, en Río Gallegos, levantaron todos los servicios porque estaban trabajando de la misma forma que lo quieren hacer en Santa Rosa. Queda en el municipio el dejarles o no como manejar la prestación.
En referencia a la falta de cumplimiento de las condiciones laborales, Cisneros dijo que “siguen en lo mismo. Todos los meses tenemos problemas que esta empresa, si no recibe subsidio a nivel nacional, no pagan los salarios”.
El secretario general de la UCRA, advirtió que si el sábado los trabajadores no han cobrado sus salarios, podrían tomar medidas de acción a partir del lunes, para los cuales ya han dado los pasos legales correspondientes.
