Desde el SOEM aseguran que falta personal y equipamiento. Solo cuatro camiones recorren las calles de Santa Rosa y pueden quedar tres ahora. Reclaman el pago de horas extras atrasadas, de hace tres meses.
Claudio Montiel, delegado del Sindicato de Obreros y Empleados Muncipales (SOEM),detalló el quite de colaboración que iniciaron este jueves de 7 a 10 horas y de 13 a 16, en reclamo de mayor personal y pago de horas excedentes.
“La medida de fuerza se determinó ayer por el no pago de horas extras, de hace tres meses atrás, que es un excedente que se le agrega a los compañeros. Y por otro lado, nos terminaron de confirmar que uno de los camiones que habíamos llevado a arreglar, vuelve uno y el otro va a otra repartición”, dijo Montiel a Plan B.
“En ese sentido, eso significa que podemos llegar a quedar sin un camión y perder la fuente de laburo que estaban realizando esa tarea”, agregó.
El delegado del SOEM aclaró que “se adeudan horas excedentes, de tres meses. Entendemos que puede haber un retraso por los expedientes, pero tres meses es mucho tiempo”, aclaró.
—¿Esto significa no hacer absolutamente nada?
—No, si sale una urgencia, se va a atender. Nosotros vamos a salir a trabajar recién a las diez de la mañana y el turno tarde, después de las dieciséis.
Montiel afirmó que el cambio del Director de Obras Públicas, también perjudica el trabajo en DAGSA. “Te acostumbrás a una forma de trabajo, luego la cambian y eso también nos perdjudica, al no contar con una línea de trabajo a largo tiempo”, criticó.
“En cuanto al director nuevo, no ha aportado mucho. Esto es de larga data y hasta que él agarre todo otra vez, es complicado. Mucho para reclamarle al nuevo director, no hay”, dijo.
—¿Qué lleguen a contar con un camión menos, implica que van a percibir menores salarios?
—Implica que el que estaba arriba del camión, no sabemos dónde va a determinar. Nosotros tenemos las cuadrillas determinadas para cierta cantidad de camiones, que son cuatro. ¿Si sacan uno, que hacemos con las personas que estaban cumpliendo esa función?
En ese sentido, Montiel agregó: “no podemos permitir que se vaya ningún vehículo de acá. Tiene que haber un cambio en la Dirección, pero de ahí que nos empiecen a sacar las fuentes de trabajo, no.”, dijo.
—¿Hace poco tuvieron un conflicto similar, donde se trató el convenio colectivo de trabajo, ya que si dejás de cobrar esa hora excedente, cobrás como un empleado común…
—Sí. En ese tema, vamos avanzando. El convenio estaría casi redactado, faltan algunas correcciones y vamos, pero lento.
—¿Cuántas personas hay en DAGSA?
—En la dirección hay unos 160 empleados, en total, administrativos, quienes hacen guardias en las plantas de bombeo y otros.
—¿Cómo se soluciona esto?
—Estamos en asamblea permanente. Nosotros queremos una explicación de por qué otro camión no viene a la Dirección. Nadie nos dice nada y eso nos tiene preocupados.
—El gobierno dice que ustedes no colaboran…
—Nosotros colaboramos en todo lo que podemos, con lo que tenemos. Hay máquinas que a veces no contamos, se rompe una y cae otra. O hay veces que las camionetas no pueden salir, porque no se arregló una rueda o un cambio de dirección. Siempre hay un problema, porque no estamos completos.
Montiel digo que a la calle, a atender reclamos de vecinos y vecinas, salen cuatro camiones. “Para nosotros son muy pocos”, agregó.
“Además, estamos complicados con el recurso humano. Por ejemplo, en la parte de electromecánica, en Palacios y Circunvalación, quienes hacen tareas de trabajo de taller, después deben hacer guardia en las plantas de trasvasamiento, cloacas y demás, porque no hay personal. Y cuando se pasan de horas, ahí viene el problema”, dijo.
