El edil del FrePam, Marcos Cuelle se refirió a los cambios en la ordenanza que rige el estacionamiento medido. Se buscan agilizar los controles y regular el estacionamiento tanto de mañana como de tarde.
Marcos Cuelle, concejal del FrePam, dialogó con Plan B y se refirió a las modificaciones de la ordenanza que rige el estacionamiento medido en Santa Rosa.
“Hemos tenido un debate interno dentro del bloque oficialista, respecto a los alcances y la necesidad de actualizar el tema del estacionamiento medido, no solo en cuanto a la tecnología ampliada, sino al radio que abarca”, dijo a Plan B Noticias el edil del FrePam, Marcos Cuelle.
“Luego de esa discusión, la hemos llevado al Departamento Ejecutivo, tuvimos una respuesta positiva y es la respuesta que hemos alcanzado al bloque del PJ y los demás bloques, para que lo analicen”, agregó.
Cuelle agregó que la idea es circunscribir el estacionamiento al área que se encuentra como medido. “Pero, hay que hacer un doble sistema de turnos, incorporando en el medio la carga y descarga de mercaderías en comercios, habilitando un estacionamiento específico y un horario para que lo puedan hacer”, explicó.
“Además, tenemos que tener en cuenta algunos reclamos sociales de sectores vulnerables e intentar como en otros distritos, como Neuquén, ver si se pueden llegar a ciertos acuerdos para que tengan un sector del estacionamiento y puedan vender tarjetas o utilizar un sistema mixto, que les permita generar un ingreso para una actividad que llevan a cabo estos sectores vulnerables”, indicó.
—¿Te referías a los lavacoches?
—Sí. Esto podría ser una salida, teniendo en cuenta la tarea de Acción Social y el relevamiento que se hizo. Por otra parte la ordenanza prevé acuerdos con ONG’s y la posibilidad de llegar a la venta de tarjetas en comercios, viendo si en ese sistema puede aplicarse mejor tecnología y control.
—¿El control tiene que ver con que pongan la tarjeta de estacionamiento o el orden del tránsito?
—El estado tiene que controlar el sistema, porque no se cumple la norma. Si no están dadas esas condiciones, es en vano que avancemos en nueva norma. El objetivo es mejorar la tecnología para mejorar el control y dar un cumplimiento efectivo a la norma.
—¿Está contemplado que el Inspector de Tránsito trabaje de tarde?
—Si la acción concreta es el ordenamiento del tránsito, hay que tener en cuenta que el caos vehicular en el microcentro es a la mañana y a la tarde. Entonces, habrá que pagar los adicionales o esperar que salga el nuevo estatuto del empleado municipal, para adecuarlo a las necesidades concretas del municipio.
