Victor Riera, director de tránsito del municipio destacó la realización de controles en la ciudad. Las principales infracciones se registran en el estacionamiento. Bajaron las infracciones graves como falta de casco o circulación sin seguro. Siguen los problemas con la falta de personal y hay nuevamente más de 1400 motos incautadas.
Víctor Riera, director de Tránsito del municipio santarroseño evaluó el trabajo realizado en su gestión y destacó los controles que han permitido un reordenamiento del tránsito en Santa Rosa.
“Hoy por hoy, las principales infracciones que se registran son las de estacionamiento: las de doble fila, no respetar los cebrado o estacionar sobre rampas de discapacitados. Esas son que se hacen en mayor cantidad”, dijo en declaraciones radiales.
“Por suerte, las infracciones más graves han ido bajando, por lo menos en los últimos dos meses, en lo que refiere al uso de casco, el portar el seguro obligatorio o los controles de alcoholemia, que han bajado casi un 60%. Ahora, falta lo otro, que tiene que ver con la educación”, agregó.
El director de Tránsito se refirió al tratamiento que reciben los inspectores de tránsito. “En general, el trato es amable. Uno entiende el enojo cuando se para a alguien en algún control, pero en general, no vemos una resistencia en el conductor”, dijo al programa radial y televisivo “Tiene Sentido”, que se emite por Somos La Pampa – Cablevisión y es conducido por Carlos Monasterio.
“Si hay una infracción grave, que implica el secuestro del vehículo o una multa, algo se les escapa, pero en general, el trato es amable, no nos podemos quejar”, afirmó.
—¿El recurso humano está capacitado?
—Sí. Por ahí, tenemos personal insuficiente. Deberíamos tener unas 200 personas abocadas al control de tránsito y contamos con unas 20 personas, el 10%.
—¿Disponen de la colaboración de la policía provincial?
—Sí. Hemos estado trabajando con la policía provincial y federal.
Por otra parte, Riera se refirió a la optimización de los requisitos para renovar la licencia de conducir. “Hemos hecho los trámites más dinámicos con algunas operaciones intranet. Estamos trabajando ahora con los turnos online para agilizar un poco más. Hemos achicado las demoras de un mes y medio a veinte días”, dijo.
—¿Cuántas motos hay secuestradas?
—Debe haber unas 1400 motos.
—¿Se pueden vender?
—Hay que ver la normativa. Se agilizaron los trámites de compactación. Para venderlas o rematarlas, hay que darlas de baja en el Registro de la Propiedad del Automotor, en un trámite engorroso. Es una problemática que tenemos las ciudades de este tamaño. Por ahí, lo más rápido es la compactación.
—¿Cuántos autos hay secuestrados?
—No deben llegar a unos 100.
En referencia a la agenda de trabajo, Riera dijo que lo prioritario es regularizar la circulación y el estacionamiento. “Se han logrado grandes bajas con los controles en las faltas más graves. Hoy se ve varios incumplimientos y ahora, con el nuevo cebrado, vamos a estar más enfocado en esa problemática. Lo mismo que la doble fila, no se debe estacionar y estamos haciendo controles.
Riera adelantó que se quiere cambiar de mano a la calle 1º de Mayo y lograr que los autos estacionen en 45 grados, algo que ya se hizo en la calle Alsina. “Esto traerá una mejora en la circulación en el centro”, agregó.
