El Comite Nacional de Defensa al Usuario Vial (CONADUV) expresó gran preocupación y rechazó por el anuncio del Gobierno Nacional sobre la creación de la empresa Corredores Viales S.A. la privatización de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
En un comunicado de prensa firmado por el titular, Ricardo Lasca, el organismo cuestionó que es «innecesario» y busca generar un negocio para los socios privados. Hoy el capital accionario está conformado en un 51 por ciento por el Ministerio de Transporte de la Nación y el 49 por ciento restante pertenece a Vialidad Nacional.
«Es una clara entrega a la voracidad de la denominada “Patria Contratista”, el nefasto “Club de Peaje” y los amigos del poder, para obtener fenomenales ganancias, sin tener en cuenta la defensa del interés general, y generar serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales y a toda la comunidad en su conjunto», denunció CONADUV.
En ese sentido, lo comparó con lo que ocurre «en Autopistas Urbanas S. A. (AUSA) en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con Autopistas de Buenos Aires S. A. (AUBASA) en la Provincia de Buenos Aires, y ahora con Corredores Viales S. A. a nivel Nacional».
«Queda claro que es una arremetida sin precedente alguno. El Gobierno se adueña del Estado y de sus bienes, deseando convertir al País en una Empresa privada», señaló.
«Cabe señalar que los caminos son de dominio público, pagados con creces con nuestros impuestos, y no propiedad de un Gobernante o Funcionario Público, motivo por el cual el CONADUV sostiene que antes de tomar este tipo de resoluciones en un tema tan importante como es lo relacionado con la infraestructura vial, se debería convocar a las entidades de usuarios viales directos e indirectos y poder participar así en forma conjunta en la toma de decisiones que deben darse en defensa del interés general», argumentó el organismo de defensa a los usuarios viales.
“La CONADUV reitera que de una vez por todas, debe implementarse un Proyecto Vial, libre de peaje, que contemple toda la red caminera del País, a través de la reasignación efectiva de los fondos que se recaudan del Impuesto a los Combustibles, y Rejerarquizar la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para que sea el Organismo Rector de toda la política vial», consigna el documento.
