Tras el discurso del gobernador, Carlos Verna en la entrega de viviendas en la localidad de Dorila, el concejal PRO de General Pico, Jorge Audisio, justificó los despidos de los trabajadores pampeanos de Ferroabaires porque «los contratos eran a plazos, rescindibles y pagados en un 70 % por la La Pampa».
Al dar su opinión, el referente de Cambiemos hizo referencia a los dichos del mandatario provincial quien había dicho ayer que si la empresa no se hacía cargo de las indemnizaciones lo iba a hacer el Gobierno pampeano, y dijo que «está bien que se haga cargo», pero que «lo debería haber previsto sin la interrupción de los depósitos de haberes que adeuda desde agosto de 2016», cuestionó.
“Para empezar a entender la situación, es necesario explicar que, los contratos eran a plazos, rescindibles y eran pagados en un 70% por la provincia de La Pampa”, argumento el edil.
Audisio sostuvo que «si bien la UEPFP (Unidad Ejecutora del Plan Ferroviario Provincial) pagaba los salarios a los empleados, la Provincia de La Pampa transfería mensualmente los mismos valores a esta Unidad, más el 4% de gastos administrativos que se generaban en las distintas estaciones de los servicios».
El concejal de Cambiemos se basó en un informe que posee y manifestó que la responsabilidad de la situación que atraviesan hoy los trabajadores es de la provincia, “la realidad es que La Pampa, no ha realizado los pagos mensuales desde agosto de 2016, generando un pasivo de $ 4.588.814,13”, dijo.
En ese sentido, aclaró que en el acuerdo por el servicio ferroviaro de pasajeros Once-General Pico y Once-Toay, entre UEPFP y el Gobierno Provincial, el cual se habría suscripto el 12 de marzo del 97, La Pampa delega a dicha entidad:
«La operación de las formaciones ferroviarias, la explotación comercial del servicios de pasajeros y de todas las actividades complementarias (servicios de correo, encomiendas), la utilización, reparación y mantenimiento del material rodante y la contratación de bienes y servicios necesarios para el cumplimiento del acuerdo», explicó
Además, la Provincia también delegaría «los porcentajes de participación de la explotación serán los que se desprendan de un prorrateo de porcentajes, según la cantidad de km recorridos, localización de estaciones, residencia del personal afectado, venta de pasajes».
También que «La Pampa aportara 1 locomotora GM, 5 coches y 1 furgón, la UEPFP aportara 1 locomotora, 4 coches, 2 furgones y 1 vagón de encomiendas», y que a la fecha «se han suscripto 79 actas en donde se establecen pautas determinadas en el acuerdo».
Sobre estas últimas, el concejal de Cambiemos dijo que «de las pautas para la determinación del resultado operativo de la explotación del servicios se establecen: Ingresos (venta de pasajes – servicio de encomiendas y paquetería), Egresos (gastos de personal – combustibles y lubricantes – peaje por utilización de vías – mantenimiento de material rodante – atención de pasos a nivel – gastos de administración)».
Por último, Audisio remarcó que “escuchando al gobernador decir que si Ferrobaires no se hace cargo, la provincia lo hará, está bien que lo realice, pero lo debería haber previsto sin la interrupción de los depósitos de haberes que adeuda desde agosto de 2016”.
