La presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González, fue invitada por integrantes de la Asociación ONG Familiares y Víctimas del Delitos y Tránsito de la Ciudad de Mar del Plata a conocer el funcionamiento de distintas Oficinas Atención a la Víctima en provincia de Buenos Aires y también municipales, dónde los familiares forman parte del equipo multidisciplinario.
Lidia Berón de Morelli y Héctor Blasi, son la presidenta y vice de la ONG marplatense que hicieron de nexo a González en la reunieron que mantuvieron con el abogado marplatense y diputado por la provincia de Buenos Aires Guillermo Montenegro, quién firmó su compromiso con el Pacto por la Seguridad Vial.
El Pacto se presenta como una preocupación seria y diligente en la seguridad en el tránsito y para generar, en los actores políticos y la sociedad, un cambio de conducta a partir de la toma de conciencia del riesgo que implica el tránsito. Representa un llamamiento a comprometer a los integrantes de todos los partidos políticos para alinear sus estrategias, plataformas y propuestas electorales con diez Puntos Básicos en materia de política de seguridad vial.
El Diputado Guillermo Montenegro se interesó en la posibilidad de reunir a todas las agrupaciones de Estrellas Amarillas del país para profundizar acciones sobre los distintos proyectos de Ley que desde nuestra ONG venimos bregando para que sean tratados», agregaron desde la Fundación.
Lidia Berón de Morelli es la madre de Pablo Morelli que el 19 de noviembre el 2004 fue atropellado por un taxista en contra mano que lo embistió en la esquina de Rosales y Fregui, en la ciudad de Mar del Plata. A partir de su dolor, la presidenta de la ONG buscó canalizar en palabras lo que implica pertenecer a un espacio integrado por las víctimas que en vida quedan para reclamar justicia por ese ser querido.
Las muertes por accidente de tránsito es la primera causa de fallecimiento de ciudadanos argentinos con edad entre 1 y 35 años. Los diez Puntos Básicos en materia de política de seguridad vial son:
-Asumir y difundir, de manera masiva y permanente en los medios de comunicación un importante grado de compromiso del partido en la lucha contra la inseguridad vial realzando la magnitud del problema.
-Convocar sin distinción de banderías políticas a toda persona que pueda aportar conocimientos y experiencias que apunten a cumplir el objetivo principal, de salvar vidas, disminuir las lesiones y los daños provocados por siniestros viales.
-Asegurar la continuidad de la Agencia Nacional de Seguridad Vial como autoridad de aplicación federal, asignándole presupuesto y atribuciones suficientes para llevar adelante las acciones que permitan cumplir los objetivos.
-Profundizar la federalización, unificando las acciones en materia de seguridad vial en todo el territorio, mediante una articulación pluralista y participativa.
-Sustentarse en cinco ejes insustituibles como son la Educación, la Concientización, el Control preventivo, la Sanción y la Infraestructura.
-Legislar, normar, o reglamentar, haciendo prevalecer de manera preponderante la seguridad, el interés general y el bien común, sobre el interés particular o corporativo.
-Ser ejecutada con un alto grado de explicación de las acciones por parte de la autoridad de aplicación, y con un más alto grado aún de seguimiento y participación por parte de la sociedad civil.
-En razón de su afectación y la participación social en los hechos, ser planificada y ejecutada, de manera conjunta y articulada, entre sector público y sector privado, desprovista de razones ideológicas o partidarias.
-Generar la oportunidad de capacitación y especialización para poder exigir profesionalidad en todos los niveles de funcionarios encargados, tanto de planificar y ejecutar políticas de seguridad vial como de aplicar y hacer cumplir las normas de tránsito.
-Promover la reforma legislativa necesaria para lograr obtener justicia rápida y efectiva, con funcionarios judiciales idóneos que garanticen la plena vigencia del estado de derecho en las causas de tránsito.
