Se aprobó una iniciativa del PJ para que Altolaguirre reúna a la Comisión de Seguimiento. Cuelle criticó a la oposición “pedir que se discuta responsablemente”, luego de “darle más rentabilidad a la empresa” cuando se aprobó la licitación en la gestión de Larrañaga.
En la sesión de hoy del CDSR, fue aprobado por unanimidad un Proyecto de Comunicación del Partido Justicialista para que el Intendente Leandro Altolaguirre reúna a la a la Comisión de Seguimiento y Control del Servicio Urbano de Transporte de Pasajeros, en cumplimiento de la Ordenanza N.º 4835.
Al respecto el concejal radical en el FrePam, Marcos Cuelle, fundamentó el acompañamiento en que “el intendente tiene que cumplir con las leyes y las leyes dicen que tiene que llamar a la Comisión de Seguimiento y eso es lo que vamos a acompañar” sin embargo cuestionó “la viveza de decir, queremos que se discuta responsablemente” por parte de quienes “se atrevieron a castigar a los vecinos con una fórmula polinómica” pensada para “castigar a los usuarios” y “darle más rentabilidad a la empresa”, en alusión al voto justicialista de hace 5 años.
Cuelle pidió en primer término que se lea por Secretaría la parte Resolutiva del proyecto en cuestión que indica, “solicítese al Departamento Ejecutivo en cumplimiento de la Ordenanza N° 4835 convoque de manera urgente a la Comisión de Seguimiento y Control del Servicio Urbano de Transporte de Pasajeros” y luego dijo “por supuesto que vamos a adelantar el voto positivo a este Proyecto de Comunicación porque tal como lo dice la parte resolutiva hay una Ordenanza que exige una periodicidad para una Comisión de Seguimiento sobre Transporte Público”.
Respecto de los fundamentos dijo que son “políticamente correctos”, sin embargo cuestionó las manifestaciones públicas sobre que “no quieren que caiga sobre el bolsillo de los usuarios el aumento que ha pedido la empresa Autobuses Santa Fe” para lo cual se debe hacer “un análisis de forma responsable”.
HISTORIA
El concejal repasó el proceso licitatorio y el armado de la forma polinómica que no contó con la aprobación del FrePam por entender que perjudicaba a los usuarios y favorecía a la empresa.
“Autobuses Santa Fe, ganó una licitación, fue la única empresa que se presentó con un pliego que fue votado por mayoría y que establecía una fórmula polinómica de actualización del boleto de colectivo” integrada por una suma de coeficientes de elementos que deben dar uno, como corresponde a toda fórmula a la que se le agregó la variable de kilómetros recorrido, impactando negativamente en los usuarios.
VIVEZA
“La mayoría que aprobó este pliego de licitación que ganó Autobuses Santa Fe, no solamente contempla las variaciones por ejemplo en el aumento del precio de combustible, amortización de equipos, los sueldos, los gastos generales, que por supuesto impactan en la fórmula. El aumento de combustible un 20%, la amortización un 22%, sueldos 33%, gastos generales 25%. Cuando se terminó de contemplar el 100% de los costos que podrían variar en la prestación del servicio, a alguien se le ocurrió a todo eso multiplicarlo por la variación de kilómetros recorridos”, dijo.
“Si hay algo que verdaderamente impactó en los bolsillos de los vecinos usuarios del Servicio de Colectivo es la viveza del que puso en el pliego votado por mayoría un ítem más que era la variación de los kilómetros recorridos. Y eso es lo que agrava -remarcó-, el valor del precio del boleto de colectivo. Eso es lo que impacta en los bolsillos de los usuarios del Servicio de Colectivo, porque todo lo otro podría haber sido bastante razonable acompañado incluso de la política de subsidios que tenía el gobierno nacional. Hasta ahí veníamos perfecto y el vivo que metió ese último ítem en la Fórmula Polinómica lo hizo para castigar a los usuarios. El valor que hoy pagan es porque a algún vivo se le ocurrió congraciarse con la empresa que se presentaba a licitación y permitirle que además de los aumentos comunes que puedan tener en equipos, en sueldos, en gastos generales y en el precio del combustible le metió la variación en la cantidad de kilómetros que fue casi un castigo, un ultimátum para todos los usuarios del Servicio de Transporte de Colectivos”, agregó.
“Así que, la verdad que el Intendente tiene que cumplir con las leyes y las leyes dicen que tiene que llamar a la Comisión de Seguimiento y eso es lo que vamos a acompañar, ahora la viveza de decir, queremos que se discuta responsablemente aquellos que se atrevieron a castigar a los vecinos con una fórmula polinómica que sólo buscaba darle más rentabilidad a la empresa, me parece poco serio”, concluyó.
