En las próximas horas la gestión de Altolaguirre declarará la emergencia en la prestación del servicio para hacer los reclamos a Nación y pedir ayuda del Fondo Compensatorio. También esperan que Verna revea su decisión y que Provincia colabore con una parte de los subsidios que quitó el macrismo.
Desde el 1 de enero de 2019, Nación quitó el subsidio al boleto a los usuarios de Autobuses Santa Fe y al precio del gasoil a la empresa, medidas que generan incertidumbre en las y los usuarios ante el probable incremento del transporte urbano.
Desde la municipalidad de Santa Rosa evalúan acciones a seguir. En el corto plazo, el precio el boleto pasará 15,15 pesos a 19,70 en los próximos días debido a la actualización semestral fijada en los pliegos licitatorios.
Leandro Altolaguirre deberá resolver en los primeros días del nuevo año qué hacer con el servicio de micros urbanos, luego de la quita de subsidios nacionales al gasoil y a las y los usuarios.
Evangelista confirmó que la comuna no puede hacer frente al subsidio del transporte
Como primera medida, se firmaría en esta semana la resolución que declara la emergencia del servicio que presta Autobuses Santa Fe para, a partir de esa medida, acudir a Nación para solicitar un aporte del Fondo Compensatorio de 1.500 millones que el gobierno de Mauricio Macri creó al mismo tiempo que eliminó los subsidios al transporte público de pasajeros.
Cabe recordar que en las próximas horas comenzará a regir el aumento del boleto que se aplica semestralmente y responde a la fórmula polinómica vigente. Eso llevará el pasaje de los 15,15 pesos actuales a 19,70.
Respecto a la quita de subsidios, el director de Control e Inspección de Servicios Públicos, Pablo Pera, dijo que esta semana o la próxima se tomarán las definiciones dependiendo de cuánto dinero se va a recibir de Nación y, eventualmente de Provincia.
Como se recordará ya en el 2018 el mandatario Carlos Verna dejó en claro que La Pampa no está en condiciones de subsidiar el boleto del transporte público de pasajeros que correspondía a Nación y que el gobierno de Cambiemos decidió traspasar a los distritos.
Incluso La Pampa y San Luis votaron en contra de la medida, incluida en el Presupuesto 2019. Ambas provincias son las únicas que no suscribieron el Pacto Federal y no se obligaron a aceptar el traspaso del subsidio.
Para la gestión de Altolaguirre, el gobierno pampeano debe rever su posición y esperan a ver si hay alguna definición sobre todo pensando que la decisión también afectará a General Pico, la otra ciudad que tiene transporte urbano de pasajeros pero bajo una gestión del PJ.
En Santa Rosa, el subsidio que aportaba Nación, a valores actuales del servicio, alcanzaba cifras que iban desde 50 a 70 millones de pesos por año.
Desde Autobuses Santa Fe advirtieron en su momento, cuando se trató el Presupuesto, que si quitaban los subsidios el valor del pasaje llegaría a los 40 pesos, precio impensado para las y los usuarios.
