José Álvarez, secretario adjunto de la UTA, adelantó en declaraciones radiales que están en peligro entre 300 y 350 puestos de trabajo en La Pampa con la quita del subsidio al gasoil y al servicio interurbano de pasajeros.
Álvarez señaló que “las empresas chicas están sacando los servicios y las grandes como Dumas, están trabajando con los servicios mínimos. Así el colectivo de General Pico sale a las 6 de la mañana, el de las 9 nos sale, luego el de las 12,25 no sale y así, a uno por vez”, detalló.
“Además, estamos trabajando con el municipio de Santa Rosa, a ver cómo podemos solucionar el problema. El tema es que son 300 o 350 choferes los que quedan en la calle. Y la provincia de La Pampa sin transporte”, dijo a Radio Noticias.
“No sé si esta es una jugada política, pero a nosotros esto nos tiene de rehenes. Sabíamos que con la quita del subsidio iba a ocurrir esto. Y si aumentan las tarifas, la gente no va a poder viajar porque no se puede abonar el servicio”, afirmó.
“Por ejemplo, un viaje a Pico sale $450 y si se juntan dos o tres personas, pueden ir en auto”, ejemplificó. En este sentido, precisó que algo similar está ocurriendo en la empresa que presta el servicio Santa Rosa-Toay. “El tema es que si se dejan de dar los subsidios, no se pueden pagar los precios de los boletos”, dijo.
Álvarez afirmó que están en contacto con autoridades del gobierno municipal y provincial. “Por lo pronto tenemos que terminar una serie de reuniones. Si bien se sabía desde agosto que se sacaban los subsidios, se decía que una parte mínima iba a ir a boleto, que Nación se hacía cargo de parte de los subsidios con la SUBE y que una parte mínima iba a ir al boleto. Pero el 2 de enero nos desayunamos que Nación incluyó a Córdoba y Rosario, que no tenían SUBE y se llevan todo el dinero para los subsidios, dejándonos afuera a nosotros, nos mintieron hasta el 27 de diciembre”, criticó el secretario adjunto de UTA.
El adjunto de UTA confirmó que las empresas ya están pagando el precio del surtidor y ése es el principal problema. “Nuestra preocupación general es por los trabajadores, es mucha gente. Autobuses tiene 80 trabajadores, multiplicado por 4, en una familia. Está muy complicada la situación”, dijo.
Álvarez reconoció que hubo contactos con empresarios locales de transporte que confirmaron que podrían prestar un servicio de emergencia en Santa Rosa, en el caso de que Autobuses Santa Fe se retire de la prestación del servicio. “Lo estamos analizando y charlando con ellos. Estamos abriendo caminos con otras empresas foráneas también. Si Autobuses no se va, mejor, porque hay que pasar al personal y pierden beneficios como la antigüedad”, dijo.
“Sí es cierto que una de las alternativas son cuatro empresarios pampeanos que se acercaron y dijeron que se podía empezar a cubrir algo del servicio con ello, pero todo son charlas y tratativas. Lo importante es que los trabajadores no queden en la calle y que la provincia no se quede sin transporte”, afirmó.
“Ahora nos reuniremos con Fernando Pina y a la tarde tenemos una asamblea en Autobuses Santa Fe. Y mañana o el lunes nos sentaremos todas las partes, empresas, municipalidad y espero que el gobierno de la provincia”, adelantó Álvarez.
Por último, el secretario adjunto de UTA dijo que el gremio está en asamblea permanente y que se puede resentir el servicio de transporte. “Si no nos atienden o escuchan nuestros reclamos, tenemos que hacer algo. La idea es que no, pero no queda descartada alguna medidas de fuerza en algún momento, tratemos de solucionar las cosas pacíficamente”, cerró Álvarez.
