La decisión la tomó la empresa ante la situación económica y la quita impulsada desde el macrismo desde Nación. Dejará de prestar servicios a partir del 1 de febrero. Afectará a unos 20.000 pampeanos y pampeanas y se prevén hasta 50 despidos.
La quita de subsidios al transporte que aplicó el Gobierno Nacional ya pegó en el transporte interurbano en la provincia: la empresa de colectivos Dumas Cat, tomó la decisión de interrumpir -a partir del 1 de febrero- los servicios que brindaba, desde la ciudad de Santa Rosa, hacia General Pico y Anguil, afectando así a cerca de 20 mil usuarios que viajaban mensualmente en estos corredores.
El anuncio lo realizó la empresa a través de las redes sociales. “ATENCIÓN: Informamos que debido a la caducidad de concesión de líneas provinciales, a partir del 01/02/19 se dejarán de prestar los servicios de los siguientes recorridos: Santa Rosa – Gral. Pico x E. Castex, Santa Rosa – Gral. Pico x Catriló, Santa Rosa – Anguil”, señalaron desde la empresa.
La decisión se tomó luego de que Nación eliminara los subsidios al servicio de transporte y que Provincia confirmara que no se hará cargo de esos subsidios.
De esta manera, 20 mil pampeanos que utilizaban de manera mensual los recorridos que unían Santa Rosa con General Pico -pasando por Eduardo Castex y Catriló- y Anguil, y los pueblos a su paso sobre las rutas 35, 102, 5 y 1, se quedarán a partir del próximo 1 de febrero sin el servicio, según las estadísticas que maneja la empresa.
El recorrido que inicia en la capital provincial y termina en Pico, y que pasa por Winifreda, Castex, Monte Nievas y Metileo, traslada entre 10 mil y 12 mil personas; mientras que el que va por Catriló, y une las localidades de Uriburu, Dorila y Quemú Quemú, además de La Gloria, Lonquimay, Relmo, Miguel Cané y Trili, lleva mensualmente entre 3 mil y 4 mil usuarios. De Santa Rosa a Anguil, son cerca de 4 mil pampeanos los que utilizan el colectivo.
Desde la UTA, el secretario adjunto José Álvarez alertó por despidos que alcanzarían hasta 50 trabajadores y recordó que las líneas se mantenían porque estaban los subsidios nacionales al transporte.
