Los capitalistas están interesados en recuperar la línea que une a la localidad pampeana con General Alvear, Mendoza. El proyecto incluye a localidades de Buenos Aires y San Luis.
El Consorcio Ferroviario Unión Pacífico tuvo una buena noticia en las últimas horas. Conformado por la municipalidad de Realicó junto con localidades de Mendoza, Buenos Aires y San Luis, se reunieron con inversionistas chinos.
“Empresarios chinos arribaron a Realicó interesados en invertir en la recuperación de las líneas férreas que unen esta localidad con General Alvear (Mendoza); un proyecto impulsado desde el ‘Consorcio Ferroviario Unión Pacifico’ que la Municipalidad de Realicó junto a comunas de San Luis, Mendoza y Buenos Aires fundaron hace más de quince años”, adelantó el diputado provincial y exintendente de Realicó, Facundo Sola.
“La vuelta del tren no es una utopía, ningún país desarrollado ha desistido de este servicio para la vida de sus ciudadanos y la producción de sus mercados”, se entusiasmó el legislador peronista.
“Hoy la mirada está puesta en nuestra región como corredor de vital importancia entre los Océanos Pacifico y Atlántico. Quienes tenemos la responsabilidad de ser gestores de estos proyectos, debemos mantener vigente y activa la lucha para que se conviertan en realidad”, añadió.
“Hoy acompaño este desafío desde mi rol de legislador y celebro la decisión de los actuales Jefes comunales José Braulio Álvarez y Hernán Carlos Viano de continuar con la posta que con Horacio Eduardo Castro llevamos adelante cuando nos tocó guiar los destinos de nuestras localidades”, resaltó.
“Me genera además una enorme satisfacción que la Comuna de Quetrequén se sume a este ambicioso proyecto”, finalizó.
El proyecto. La iniciativa propone cambiar todas las vías del ferrocarril desde Realicó hasta General Alvear, en la provincia de Mendoza.
“En el proyecto está trabajando una UTE de dos empresas chinas y una empresa argentina denominada ‘Patagonia’”, explicó el intendente de Realicó José Álvarez.
“El objetivo final es llegar a poner en funcionamiento 1400 kilómetros de vías entre Buenos Aires y Chile, tomando sectores pertenecientes a los viejos ferrocarriles Sarmiento y San Martín, además de la construcción de algunos nuevos tramos, como la vinculación con el país transandino por el Paso Pehuenche”, añadió.
“Un banco chino pondrá el dinero para que se haga el nuevo tramo de vías entre Realicó y General Alvear. Los chinos han recorrido la zona y han decidido levantar todas las vías y poner nuevas”, detalló el intendente de Realicó.
“Para esa obra necesitan el aval de todos los integrantes del consorcio y por eso nos hemos reunido. Quieren reactivar el corredor bioceánico para traer la carga por tren desde el puerto de San Nicolás o algún otro hasta General Alvear, pasando por Realicó, después a Malargüe y luego por vía terrestre hacia Chile”, relató Álvarez.
En cuanto a los plazos, “hablan de cuatro a cinco años para completar el proyecto y nuestra participación es muy importante por la ubicación estratégica. Otra empresa haría General Alvear con Malargüe y ahí quedaría a un paso de la zona de Talca en Chile”, agregó el jefe comunal.
