El intendente de Toay, Rodolfo Álvarez, anticipó hoy que el gobernador ya firmó el decreto para la creación de la unidad ejecutora provincial para avanzar, entre otras cosas, con las soluciones de Conectividad entre esa localidad y la capital pampeana. El programa además trabajará sobre otras 3 lineas de acción que son agua y saneamiento, gestión de residuos, y desarrollo económico.
«El señor gobernador de la provincia de la pampa ha dispuesto el 21 de enero, mediante decreto, la creación de la unidad unidad ejecutora provincial en el marco del programa de desarrollo del áreas urbanas del interior (DAMI II)», anticipó Álvarez esta mañana en conferencia de prensa.
El gobernador Sergio Ziliotto informó la firma del decreto N° 785, fechado el 30 de diciembre de 2019. El mismo crea la unidad ejecutora que realizará, entre otras cosas, los estudios para analizará la mejor opción para establecer la vía que conectará a Santa Rosa y Toay.
En función del trabajo realizado con el municipio de Santa Rosa se establecieron como prioridades 4 lineas de acción: Conectividad y movilidad urbana; Agua y saneamietno; Desarrollo económico local; y Gestión integral de residuos urbanos.
«En breve tengo que informar quien será la persona técnica local que va a estar en este programa», dijo Álvarez y explicó que la iniciativa «consiste en una serie de estudios que tiene por objeto definir estos 4 ejes para aportarle un modo de solución que nos aquejan a Santa Rosa y Toay».
«El medioambiental es fundamental. Hoy gozamos de ciertos estándares pero si continuamos con la situación de Santa Rosa, tarde o temprano nos va a terminar afectando», reconoció el intendente de Toay.
«Dentro del DAMI entra la Avenida Peron en el ítem de conectividad y movilidad urbana. Yo presenté un proyecto de la vía alternativa a la Av. Peron, que va a ser analizado en su factibilidad y posibilidades», dijo al periodista Daniel Lucchelli.
Sobre la ubicación de la nueva conexión entre ambas ciudades, Álvarez dijo que son «varias las posibilidades que hay que analizar» ya que no solo tiene que ver con la calle del eje histórico, sino que también se suma como vía posible la calle Telén.
«Nosotros hemos propuesto la calle que yo he denominado Federico Tavella, que fue intendente de Toay y esa calle es la continuidad de Tita Merello como vía de transporte de pesado como modo de vinculación a futuro», señaló.
«Hay que pensar en loa actual como en lo que tiene que ver al futuro», completó el intendente toayense.
El intendente de Santa Rosa, Luciano di Napoli, también deberá elegir al representante local ante la Unidad Ejecutora conformada por representantes de distintas áreas del Poder Ejecutivo Provincial.
Próximamente todas las partes trabajarán en la definición del Plan Operativo Anual que establece las prioridades de acción para este año, contemplando los cuatro lineamientos establecidos que ya cuentan con aprobación del Banco Interamericano de Desarrollo.
Paralelamente se rubricará el convenio marco de adhesión con el Gobierno Nacional que permitirá canalizar los fondos correspondientes.
Cabe mencionar que en el año 2017 estos municipios, junto al Gobierno Provincial, solicitaron ser incorporados al Programa Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior II (DAMI II). La operatoria, gestionada a través del ministerio del Interior, obtuvo la aprobación de financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo por un monto de 2.650.000 dólares.
