Durante la mañana del lunes 23 y martes 24 de agosto, se reunieron las comisiones permanentes del Concejo Deliberante en las que concejales y concejalas santarroseñas debatieron diversos asuntos.
Por otro lado, la comisión Administrativa y Reglamentaciones arrojó despacho por unanimidad, con algunas modificaciones surgidas del consenso de los bloques, al proyecto que pretende regular la organización, instalación, explotación y contratación del servicio de cadetería, mensajería, motomandados, servicio de distribución y afines, mediante cualquier forma de comunicación, incluidas las aplicaciones digitales. Según se indica en sus fundamentos, la iniciativa fue creada argumentando que “es necesario y prioritario avanzar en la regulación de los trabajadores y trabajadoras de esta actividad”.
Para explicar esta iniciativa y responder las inquietudes del cuerpo deliberativo estuvo presente el director de Economía popular del municipio, Federico Ignaszewski, quien indicó que la ordenanza pretende “adaptar la regulación de estos servicios para mayor seguridad y condiciones laborales de los trabajadores y trabajadoras, y para poner en igualdad de condiciones tanto a los cadetes particulares, los que trabajan en cadeterías y los que lo hacen a través de las aplicaciones web”.
“La cadetería es una rama de la economía popular que cumple una función muy importante y tuvo un papel fundamental durante esta pandemia. Es un hecho de justicia porque hay algunos actores que funcionan sin ningún tipo de regulación. Esta propuesta viene a regular y darle un marco normativo igual para todos los actores”, agregó.
Además, indicó que la normativa es un gran avance porque no solo pone en universo a las plataformas, sino también a las cooperativas: “desde el municipio es importante el fomento del cooperativismo y el trabajo asociativo”.
Ignaszewski explicó que el proyecto expresa los requisitos para registrarse y normativas para trabajar, detallando cómo deben ser las cajas de transportes, y diferentes disposiciones sobre las identificaciones, medidas de seguridad, prohibiciones y sanciones en caso de incumplimientos, entre otros ordenamientos.
La comisión de Hacienda Presupuesto y Cuentas logró despacho unánime para el proyecto que busca una prórroga del precio del boleto único correspondiente al Servicio Público de Transporte Colectivo de Pasajeros, fijado en $34,94, en cumplimiento a la Ordenanza Nº 6350/2020. La misma regirá desde el 1° de septiembre hasta el 31 de diciembre de 2021.
Mariano Rodríguez Vega (FreJuPa) explicó que es una medida que pretende beneficiar y acompañar a los trabajadores y trabajadoras de la ciudad, procurando no afectar la economía de aquellos usuarios y usuarias que utilizan el servicio de transporte urbano.
Además, explicó que la iniciativa también obedece a que “es necesario definir cuestiones técnicas, económicas y financieras en la estructura de costos ante la reciente adquisición de nuevas unidades vehiculares para la prestación del servicio”.
En la misma comisión, obtuvo despacho de mayoría, con algunas modificaciones, el proyecto de ordenanza que pretende autorizar la recepción del subsidio institucional no reintegrable por parte del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, en el marco del Programa Nacional del Banco de Maquinarias, Herramientas y Materiales para la Emergencia Social.
Esta iniciativa nacional fue creada en el marco de la emergencia alimentaria y social y sanitaria provocada por la pandemia de Covid19, con la finalidad de ser destinado a organismos gubernamentales y organizaciones de la sociedad civil para que ellos lo inviertan en la “compra de maquinarias, herramientas y materiales para ser entregados a las personas en situación de alta vulnerabilidad social y económica, ya sea en forma individual o asociada para hacer frente a la Emergencia social”.
Rodriguez Vega explicó que la intención de la ordenanza puesta en debate es generar fuentes de ingresos rápidos y genuinos en contextos de emergencia. “Son proyectos productivos y el total a distribuir está determinado según los rubros”.
Además, el concejal sostuvo que “hay un punto fundamental que es la excepción al período de licitación que aplica solo para este programa, para que el Ejecutivo pueda avanzar en una compra directa y entregar los recursos con mayor celeridad”, y que luego “deberá hacer rendiciones al Concejo Deliberante sobre los bienes adquiridos, proveedores y asignaciones realizadas a los beneficiarios y beneficiarias”.
Gustavo Estavilla (FrePam) sostuvo que si bien estaba a favor de estos programas y convenios, no estaba de acuerdo con la opción de compras directas por parte del Departamento Ejecutivo, por lo que decidió que su bloque fijaría posición en el recinto. De la misma manera, Marcelo Guerrero (Propuesta Federal) y Fabiana Castañiera (Comunidad Organizada) manifestaron que fijarían su posición en la próxima sesión.
El proyecto fue debatido también en la comisión Administrativa y Reglamentaciones, en donde obtuvo despacho de mayoría.
Por su parte, en la reunión de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos se emitió despacho por mayoría de la iniciativa que pretende modificar el Artículo 7º de la Ordenanza Nº 6361/2020 modificatoria de la Ordenanza del Código Urbanístico, incorporando la sección “Área de Urbanización Futura”, relacionada con la delimitación y subdivisión de suelo para la expansión urbana con destino a viviendas individuales y/o colectivas”.
“Esta medida surge de una nota enviada por el Instituto Provincial Autárquico de Vivienda provincial, que tiene que ver con incorporar tierras para reserva de suelo a área urbana para el desarrollo de viviendas públicas”, manifestó Rodríguez Vega.
En tanto, concejales y concejalas del FrePam, Propuesta Federal y Comunidad Organizada fijarán posición en el recinto.
También logró despacho de mayoría la iniciativa que pretende autorizar la incorporación de las calles Camino del Centenario y Víctor Arriaga, como arterias troncales de la red circulatoria prevista en el Código Urbanístico.
Según indica el texto del proyecto, estas calles “deben incorporarse a la planificación de la red de arterias urbanas con jerarquía de vía troncal incrementando su ancho y transformando ambas en avenidas de conexión de la ciudad, hacia el sector Este, permitiendo la vinculación con la Nueva Terminal de Ómnibus a construir en la ciudad de Santa Rosa”.
“Esas calles conectarían la Circunvalación Santiago Marzo con la Ruta Nacional 5. Hoy son calles secundarias y la idea es que se conviertan en avenidas y puedan conectar con la futura terminal, incrementando también el ancho de la arteria”, explicó Rodriguez Vega.
Sobre esta propuesta, el concejal de Propuesta Federal y la integrante de Organizada manifestaron su acompañamiento, mientras que el bloque del FrePam adelantó que establecerá su postura durante la sesión.
Por otro lado, la Comisión de Acción Social y Desarrollo Comunitario emitió despacho unánime para que se declare de interés municipal la “1º Marcha Latinoamericana por la No Violencia”, a realizarse de forma virtual y presencial entre los días 15 de septiembre y 2 de octubre del corriente año.
También se debatió sobre la iniciativa presentada por la concejala de Comunidad Organizada, que promueve el uso del tapabocas con visor labial, a través del programa denominado “Tapaboca Inclusivo”. Al respecto, Juan Lima (FreJuPa) expresó que, haciendo las averiguaciones pertinentes, el departamento ejecutivo ya tiene prevista la respectiva compra.
