El candidato a intendente de Santa Rosa por Juntos por el Cambio, trazó un panorama de los problemas de infraestructura en la capital pampeana y propuso diferentes soluciones.
En declaraciones radiales, Torroba destacó las obras en marcha iniciadas por el gobierno provincial y criticó que están más enfocadas en el radio céntrico y no en los diferentes barrios.
“Si usted tiene personal, equipamiento, ingenieros y expertise (experiencia) y si Provincia invierte, traslademos todo eso a un adecuado mantenimiento de los barrios. No existe el mantenimiento de las calles y el riego en los barrios y tampoco hay mantenimiento en asfalto. Hay dos camiones con equipamiento para bacheo y no funcionan ninguno de los dos”, dijo.
“Tampoco funcionan todas las motoniveladoras, había nueve y funcionan tres. Sí, viene Provincia, pero en el futuro habrá que pensar que la municipalidad invierta en superficie y Provincia y Nación en el subsuelo”, afirmó a periodistas de FM Radio Noticias.
“No digo que esté mal que Provincia invierta en infraestructura, lo que está mal es que el municipio, teniendo equipamiento, personal, ingenieros y expertise, pueda hacer mucho más. Hay una ausencia municipal en los barrios, porque la obra pública se ha concentrado en el centro”, agregó. “Y esa ausencia municipal, en movimientos socioeconómicos difíciles, también se nota. Antes el municipio hacía estas cosas y hoy las dejó de hacer”.
Además del mantenimiento de calles, Torroba señaló otras problemáticas en la ciudad. “Si uno va a los barrios nuevos, como el ARA San Juan, el Mandela, el Néstor Kirchner, el primer reclamo es el mantenimiento de calles y falta de ingresos pavimentados”.
“El otro tema, en esos barrios, hay una profunda crisis en el sistema de transporte: los colectivos no alcanzan, hay que revisar recorridos y frecuencias. Y otro tema, es la inseguridad, que no es competencia exclusiva de la municipalidad, pero el Ministerio de Seguridad y la Municipalidad, deben trabajar en conjunto”, dijo Torroba.
En este sentido, Torroba afirmó que a nivel provincial, se está invirtiendo menos en Seguridad. “Además, es una fuerza que en relación población y personal, tiene un faltante de 500 agentes”.
“Por otra parte, un policía no puede hacer 12 horas más seis de adicionales. Alguien que porta un arma, no puede tener esas condiciones de trabajo y que después se le exija que tenga la cabeza fría, para tomar decisiones”, indicó Torroba.
Consultado dónde se nota más la inseguridad, Torroba enumeró a los barrios nuevos. “Generalmente, son temas de inseguridad de menores, hacia menores. Si usted va a El Faro o Los Hornos, no hay problemas de inseguridad. Pero si comienza a extenderse, llegará a todos los barrios. Posiblemente, hay más inseguridad en los barrios nuevos porque hay más población, con alrededor de 4.500 viviendas”, dijo Torroba.
“Yo diría: mantenimiento de calles, pavimento e inseguridad, al que se le suma la situación económica y una inflación que escala y es una manera de ajustar. Todos los salarios se ajustan con la inflación”, señaló el ex jefe comunal de Santa Rosa.
En referencia a la estatización del transporte urbano, Torroba manifestó su acuerdo. “Hay que revisar recorridos y, en ese sentido, hay que consultar al vecino. El vecino es el que sabe donde la gente sube, donde la gente baja y es quien dice cómo debería ser el recorrido”.
“Además, faltan 500 garitas en Santa Rosa. Es cierto que no se pueden hacer en un año, pero se puede hacer un programa de 120 garitas en un año, para cubrirlas en un periodo de gobierno. Nosotros proponemos revisar las frecuencias y el tamaño de los colectivos, para que haya colectivos grandes, en momentos picos, con otros de colectivos medianos, donde, en algunos horarios, van dos o tres pasajeros. Hoy un colectivo grande vale 65 millones de pesos y el otro, vale la mitad”, afirmó Torroba.
“Mejorando el transporte público, se puede estimular a usar menos el auto y usar más las bicicletas. La ciudad está construida así y hay que trabajar sobre los usuarios”, remarcó.
Por otra parte, para Torroba no es prioridad cambiar la Terminal. “Hay otras prioridades, que son los pluviales (como por ejemplo, en la calle Santa Cruz) y cloacas para Santa Rosa. Fijemos prioridades y entre esas, la Terminal puede esperar, porque son más importante otras obras de infraestructura. Hagamos lo que la ciudad requiere”.
Por último, el candidato a intentende por Juntos por el Cambio estimó que la elección del domingo en la capital pampeana se polarizará con la actual gestión de Luciano di Nápoli y se mostró confiado de obtener buenos resultados. “Va a ser una elección polarizada y hay que pelear voto a voto, hasta último momento. La calle está pretendiendo un cambio, pero hay que esperar. Hay que seguir trabajando y estamos confiados que nos va a ir bien. Pero son elecciones, el domingo será la hora de la verdad”.
