La Revisión Técnica Obligatoria fue aprobada este jueves por el Concejo Deliberante, solo con los votos del oficialismo. La oposición se abstuvo. A los 180 días de su promulgación entrará en vigencia. ¿Qué pasará con quienes no lo tengan?.
Este jueves el FreJuPa aprobó por mayoría el convenio para la implementación de la Revisión Técnica Obligatoria para todos los vehículos de la ciudad. La oposición se abstuvo porque no hubo tiempo de debatir el proyecto en comisiones y acusó al Ejecutivo de querer aprobarlo rápidamente en la última sesión del Consejo Deliberante en el año, con dudas sobre cómo se llevará adelante, qué va a pasar con los vehículos que a diario concurren a Santa Rosa desde localidades como Toay y otras, y las penalizaciones a quienes no cumplimenten la norma a partir de su promulgación.
El concejal del FrePam, Pablo Pera Ibarguren, dijo a Plan B que el proyecto del Ejecutivo «no tuvo tratamiento más que en comisión Administrativa, donde el oficialismo ya le dio despacho».
Al respecto, indicó que «se intentó que hubiera un trabajo mayor en comisión pero la decisión del oficialismo fue aprobarlo rápido y salió con una rapidez que no es la habitual».
Pera sostuvo que por el carácter del proyecto «debió haberse tratado de manera mancomunada con el Municipio de Toay, que va a pasar con esos vehículos», dijo y agregó que «hay muchas cuestiones de controles e instrumentación que no se sabe como se van a llevar adelante».
«Nosotros no estamos en contra, por eso nos abstuvimos. Pero planteamos que la Municipalidad va a adherir y a nivel provincial no está. Santa Rosa es una ciudad que convoca mucho, tanto por cuestiones administrativas como de Salud o esparcimiento», señaló el edil.
Planteó que en el proyecto se arguye “el tema es la siniestralidad, porque informaron más 800 siniestros viales desde principio de año, pero no aclararon los motivos, que pueden ser diversos».
En tanto, el concejal de Propuesta Federal, Marcelo Guerrero, dijo que «no es momento para generar más gastos a la gente» y aseguró que la Municipalidad «busca recaudar».
Al respecto, Pera desestimó esa afirmación y consideró que «una vez promulgada y puesta en vigencia, si no tenes la RTO te van a multar, y ahí si es recaudatorio».
En el proyecto se indica que el municipio reglamentará la ordenanza a los 180 días desde que se publique y entrará en vigencia desde ese día.
Por último, cerró diciendo que “tampoco figura en el proyecto la penalización, que deberían establecerlo en una norma aparte, pero eso ya será tarea del nuevo Consejo”, en referencia a las multas y retención de vehículos.
