En las últimas horas, se viralizaron audios sobre el reclamo contra la ordenanza que mayor costo político le puede traer a Luciano di Nápoli: sectores opositores aprovechan el empecinamiento municipal con esa legislación, para desgastar al jefe comunal, “a Carmina”, y anuncian que “en febrero viene otra denuncia”.
La estrategia del desgaste resume la decisión que tomaron los concejales y concejalas radicales, del PRO y de Comunidad Organizada, que hasta hizo una denuncia judicial por la legitimidad de la ordenanza que mayor costo político puede traerle a di Nápoli. Entre ellos, también se mezcla la lista opositora en UTELPa.
La Municipalidad ya exige la RTO: las multas inician en 300 mil pesos
Plan B Noticias accedió a audios viralizados de militantes radicales en el que plantean que la RTO es solo una excusa para “desgatar” a Luciano di Nápoli y a “Carmina” Besga, por si quiere “ser gobernador, intendente de nuevo”.
“Acá es a ver quién es más. Esto no es que terminó, esto recién empieza”, anuncia un militante radical en un audio enviado por WhatsApp que está en conocimiento de la dirigencia de All Boys, del Ejecutivo y el Legislativo comunal.
“En febrero viene otra denuncia y ya va a los medios nacionales. Es un desgaste”, se escucha.
“Es una mezcla, pero no para las legislativas, este es un desgaste para el 2027. Si quiere ser intendente, gobernador, o Carmina, es un desgaste para 2027. Se termina la RTO y seguiremos con otra”, anuncia.
La discusión por la RTO, que ocupa la agenda política municipal del verano tras la decisión del intendente de sostener a cualquier costo su decisión de multar a quienes no hagan la Revisión Técnica Vehicular, es un medio para que la oposición santarroseña se mantenga unida y proyecte un acuerdo para las elecciones de 2027.
En otro audio se escucha a un empleado municipal que integró la seguridad del exintendente Leandro Altolaguirre, que reconoce que “ahí con lo de la RTO me tienen pelotudo, es un quilombo… me invitaron varios en Espacios Verdes, se movilizaron unos pocos, pero se va a poner tenso el tema porque el lunes van a ir a la municipalidad”.
“Me están pidiendo los bombos de All Boys, chicos de All Boys que los han llevado. Yo no quiero, no me parece protestar de esa manera porque no le van a dar pelota a nadie. Yo puedo parar la bocha, pero si a mí no me firman la adscripción a la Cámara de Diputados… cobré 525 mil pesos, me sacaron las horas extras”, se escucha.
“Pero bueno, yo soy fiel, Luciano me dijo que no haga política en la municipalidad, pero quiero hablar con el tipo, que alguien me haga el puente. Porque los radicales me mandan de carne de cañón y me ponen plata y todo, me van a dar plata, pero yo me comprometí y dí la palabra. El loco me dio la palabra y no me cumplió”, agrega.
Los audios viralizaos se suman a la estrategia de reactivación de grupos de WhatsApp para organizarse contra la aplicación de la RTO. Todo recomenzó cuando inspectores de tránsito comenzaron a hacer las multas por falta de la oblea, a mediados de este mes de enero.
Este 14 de enero un conductor fue sancionado con un acta provisoria que le da 30 días para realizar la RTO. Si lo vuelven a sorprender sin la oblea, al ya haber sido advertido, la próxima vez, si no hace la revisión, podrá ser multado con por los menos 300 mil pesos.
Con esta infracción queda en evidencia que la gestión del intendente Luciano di Nápoli tiene la voluntad política de aplicar la legislación que generó tanto conflicto político, con corte y quema de gomas en la avenida circunvalación, incluida.
La capital pampeana es la única localidad de la Provincia que sancionó una ordenanza de RTO, que fue judicializada, con resultado positivo para la Municipalidad.
Fernanda Alonso, intendenta de General Pico, la segunda localidad más poblada de La Pampa, no tardó en diferenciarse de Luciano di Nápoli: consultada por Plan B en la apertura del museo Edgar Morisol – Margarita Monges, fue contundente: “no voy a aplicar la RTO”, afirmó.
Tal como adelantó Plan B Noticias el 30 de septiembre de 2024, la ordenanza sancionada por el Concejo Deliberante de Santa Rosa en la gestión 2019 – 2023, habilita al intendente de turno a cobrar multas y hasta a secuestrar vehículos, según el comportamiento del infraccionado. Como con cualquier sanción de tránsito, quien acumule tres sin pagar, se le podrá retener el vehículo en un próximo operativo de control.
La ordenanza, sancionada en 2023, generó la licitación para la instalación de un taller que otorga la oblea de la RTO. A partir de allí, comenzaron los problemas para la gestión de Luciano di Nápoli.
La oposición hizo campaña contra la RTO con el argumento principal de la dudosa habilitación y capacidad de operación de “Técnica Sur”, el taller instalado en Wilde y Circunvalación. Los bloques de concejales del PRO, UCR y CO, lograron determinar que el taller no había sido habilitado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
También se opusieron por el costo de las multas y por el hecho de que al ser Santa Rosa la capital y la sede de trámites administrativos, conductores que proceden de otras localidades, podrían ser sancionados por una municipalidad en la que no viven.
Llevaron la discusión a la justicia y el Poder Judicial, en una primera decisión, avaló la vigencia de la RTO. Ahora debe definir una denuncia federal y la que presentó Juan Carlos Tierno.
