El plan Red Federal de Concesiones incluye las rutas nacionales 22, 35, 151 y 152. El Gobierno deberá llamar a licitación nacional e internacional en un plazo máximo de un año.
El plan nacional Red Federal de Concesiones incluye a las rutas nacionales 22, 35, 151 y 152, que atraviesan La Pampa. El Gobierno deberá convocar a una licitación pública nacional e internacional en un plazo máximo de un año para entregar los tramos a empresas privadas.
El Gobierno nacional dispuso incorporar nuevos tramos de rutas nacionales al sistema de concesiones privadas con cobro de peaje, en el marco del proyecto denominado Red Federal de Concesiones. La medida alcanza a cuatro rutas que atraviesan La Pampa: las nacionales 22, 35, 151 y 152.
La decisión fue oficializada mediante el decreto 1358, publicado este viernes 13 de noviembre en el Boletín Oficial. La normativa establece que la Secretaría de Transporte deberá convocar a una licitación pública nacional e internacional en un plazo no mayor a un año.
De esta manera, las rutas pampeanas quedaron incluidas en el esquema que busca transferir a empresas privadas la gestión de distintos corredores viales nacionales, bajo un sistema de concesión que contempla el cobro de peajes.
Cuáles son las rutas pampeanas alcanzadas
Entre las trazas incorporadas al nuevo esquema se encuentran cuatro corredores que atraviesan la provincia:
– Ruta Nacional 22: comprende tramos de Buenos Aires y La Pampa.
– Ruta Nacional 35: atraviesa Buenos Aires, La Pampa y Córdoba.
– Ruta Nacional 151: está incluida dentro de los corredores correspondientes a La Pampa.
– Ruta Nacional 152: también forma parte de las trazas nacionales que serán concesionadas en la provincia.
El resto de las trazas corresponden a la Ruta 3 (Buenos Aires, Chubut y Santa Cruz), Ruta 9 (Córdoba, Santiago del Estero y Jujuy), Ruta 11 (Santa Fe, Chaco y Formosa), Ruta 12 (Entre Ríos), Ruta 14 (Corrientes y Misiones), Ruta 16 (Santiago del Estero, Chaco y Salta), Ruta 25 y Ruta 26 (Chubut), Ruta 33 (Buenos Aires), Ruta 34 (Jujuy y Salta), Ruta 38 (Córdoba y La Rioja), Ruta 50 (Salta), Ruta 60 (Córdoba), Rutas 81 y 86 (Formosa), Ruta 89 (Chaco y Santiago del Estero), Rutas 120, 121 y 122 (Corrientes), Ruta 158 (Córdoba), Ruta 228 (Buenos Aires), Ruta 237 (Neuquén) y Ruta A0017 (Buenos Aires).
De acuerdo con los fundamentos normativos, la iniciativa procura «profundizar la participación del sector privado en la gestión de la infraestructura vial nacional» para «rehabilitar la infraestructura vial, mejorar la seguridad, reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad, al tiempo que se coadyuva a la consecución de los objetivos de eliminación del déficit y de equilibrio de las cuentas del Estado Nacional». (Redacción Plan B, con información de la Agencia NA)
